变速器“润滑-冷却”系统的改进

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一、改进背景随着重卡大扭矩发动机逐渐成为主流,变速器的"润滑"和"冷却"日趋重要。2016年2月份,某型号变速器进行"润滑-冷却"系统测试时,发现其工作压力约1.8MPa,高于系统设计压力最大值(Pmax=1.5MPa)。并且在温度较低时这个压力值更大。为了避免因系统压力高而导致油管拔脱或冷却器漏油等不良现象,
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