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连续刚构梁多用于大跨径高墩结构桥梁，即利用高墩的柔度形成摆动式支承体系来适应由预应力、荷载、混凝土收缩徐变和温度变化索产生的纵向位移。其优点是结构刚度好，行车平顺性好，养护简易，能大量减少大型桥梁支座及桥墩、基础工程的材料用量，并且墩身固结有利于悬臂施工，无需墩梁连接形式的体系转换，抗震性能好，不需设置专用抗震支座。连续刚构桥目前在我国发展较快，适应范围较广，本文结合山区高速公路一座四跨连续刚构桥，简要介绍下多跨连续刚构桥上部构造和高墩的受力分析。