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随着铁路客车速度的不断提高，铁路的建设步伐日益加快，对车体结构轻量化要求也随之提高。车体结构参数涉及范围之广，工艺尺寸要求严格，并且随着多年的使用业已经成熟，因此改变材质成为结构轻量化的一个重要发展方向，铝合金材料在车体结构中的应用也日益广泛。本文主要针对铝合金焊接特点及焊接变形量等方面介绍了车体焊接后变形的控制、矫正，并且通过典型车体部件的变形量控制过程，解决方法，改进方式阐述铝合金车体制造过程。