据资料显示，全国先进生产者代表会议于1956年召开，中共中央、国务院授予全国先进集体称号853个，会上4703人被授予全国先进生产者称号，其中就有24岁的郑秉强。
　　他用自己的聪明才智、兢兢业业，为社会发展贡献了自己的力量。近日，笔者走近郑秉强老人，与精神状态尚佳的他，进行了一次对话。
　　回忆当年事：
　　为国家节约每一分钱
　　85岁的郑秉强每天都很忙，每天都有充实的计划，其中有一项计划他坚持了几十年，就是每天学习4个小时，他看书记笔记，记录的笔记本20多册，记录摘抄的A4纸七八千张。郑秉强说是劳模精神指导他的一生。
　　往事如烟，60多年前一次出差改变了郑秉强的命运，他说：“我是天津人，没有读过大学，1951年大专毕业后被分配到中央燃料工业部石油总局工作。1954年年底，领导派我到兰州出差，为当地的在建工业区设计一条横跨黄河的铁路便桥。”
　　他和筹建处的同事到现场一看，发现工业区的炼油厂、化工厂、热电厂等4个大型企业急需黄河对岸的砂石、砖瓦，可是原设计铁路便桥只能用五六年。本着为国家节约资金的想法，郑秉强在反复调研的基础上，提出改建汽车便桥，他设想可以租用铁道部天水桥梁厂的10跨32米军用铁路钢梁，在钢梁面上铺设单行线汽车便桥，减少大量投资，并能缩短工期。
　　郑秉强将建议上报，通过石油部的几位领导、工程师的反复论证，并在兰州与相关领导召开专门的会议。经过热烈讨论，4家大型企业等绝大部分成员都同意这个修改方案，但是还有领导有疑虑：“基本建设不是闹着玩，铁路桥梁上走汽车，出了事故要判刑坐牢的。”几经周折，各方最终同意了郑秉强的方案。
　　1956年五一劳动节，这座公路便桥正式通车了，当时为国家节约投资230万元。同时，郑秉强也作为中央级先进工作者（即全国劳模）光荣地参加了先进工作者大会，成为全国劳模中的一员。
　　谈及“全国劳模”这一荣誉，郑秉强反复念叨，他感到无比光荣，不仅仅是因为受到了毛主席的接见，更是因为这是他的本职工作，所有的一切不过是他应该做的。“如今一代比一代幸福，五一、国庆还有小长假，工作环境也越来越好，还有什么理由借口偷懒，不好好工作呢？” 郑秉强感慨道。
　　点评一生：
　　笃实创新是人生的主旋律
　　1982年，郑秉强看到报纸上介绍福建省决定开发湄洲湾，建设深水港的消息。他结合自己多年建设石油加工厂的经验，撰写了《开发湄洲湾建设石化企业的几点浅见》，这一合理化建议引起了福建省委的重视，并做了重要批示。福建省人事局把这一消息告诉郑秉强后，他高兴得不得了。那一刻，他下定决心，离开首都，把自己的智慧奉献给更需要的地方。
　　1983年，年过5旬的他离开了年迈的母亲，和妻子两地分居，到厦门经济特区工作，负责组建了厦门经济特区工程设计公司。他不分昼夜，不分工作日和节假日，看图纸、查资料、勘察现场，在较短的时间内了解了工地建设和设计情况，为特区建设提出了许多好意见。他发现某单位为特区设计的加油站投资偏高，操作管理不太规范安全，便提出了改进意见，仅此一项就为国家节约投资10万多元。
　　当他发现正在准备施工的湖里工业小区小石油库经济效益差，铁路运油及汽车罐车来回装卸的耗费很大时，便提出改变这一计划。他在3个多月的时间里，走访了20多个单位，查阅了国内外的许多资料，骑着自行车跑遍了整个厦门岛。他绘制了大量石油运输图表方案，从点到面，从微观到宏观，进行综合比较分析。最后提出修建全市性海运油库，停建湖里小油库。经厦门市科协组织科技人员作可行性论证后，确认他的建议是正确的：海运比陆运里程少340公里，每噸石油运费节约20元，一年下来能为国家节约200余万元。
　　寄语年轻人：努力永远不过时
　　郑秉强一生走遍祖国的山南海北，也曾多次驻外考察、援建。他除了工作留影，很少有生活照，只有一张随身携带的全家福。从小到大，他便以身作则，言传身教，让子女感受到他对于工作的热情和敬业。
　　“勇于创新”，是他对子女说得最多的话，在他看来，不怕吃苦，勤奋学习，是蕴藏在几代人骨子里的精神特质，虽然不要求子女们也成为“劳模”，但这个传统精神必须继承。
　　他告诉笔者，褪去“全国劳模”的光环，他就是一个平凡的老人，一个关心养生的老人。对于老年人养生过程中的一些心得和体会，他也喜欢写下来分享给身边的亲朋好友。
　　最近他在想的一个事情是，为什么长寿的越来越多了？他打算好好“采访”这些“比他老的老头”，总结出30条健康经验。
　　笔者请他对现在的年轻人说点什么，老人突然攥紧了拳头，严肃地说道：“努力永远不过时。”
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