【摘 要】
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文章以某越江盾构隧道联络通道为工程背景,采用快速有限差分法和自由场边界,分别施加水平横向和纵向的加速度进行动力分析；重点考察了盾构隧道和联络通道结合部位采取柔性搭接
【机 构】
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西南交通大学地下工程系,成都610031
【出 处】
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
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文章以某越江盾构隧道联络通道为工程背景,采用快速有限差分法和自由场边界,分别施加水平横向和纵向的加速度进行动力分析；重点考察了盾构隧道和联络通道结合部位采取柔性搭接情况下的应力分布和应力随时间的变化规律、盾构隧道和联络通道某些位置点的位移表现特点,指出了盾构隧道联络通道抗震薄弱部位和联络通道动力计算应注意的几个问题。计算结果可供类似工程参考。
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