【摘 要】
：
2020年11月10日,生态环境部批准发布HJ 1137-2020《甲醇燃料汽车非常规污染物排放测量方法》,自发布之日起实施。发布该标准是为了贯彻《环境保护法》《大气污染防治法》,防治机动车污染物排放,改善环境空气质量。该标准规定了燃用甲醇燃料的轻型企业、重型发动机和汽车(含柴油/甲醇双燃料发动机和汽车)排气中甲醛和甲醇的测量方法,为甲醇燃料汽车非常规污染物排放型式检验提供了依据,
论文部分内容阅读
2020年11月10日,生态环境部批准发布HJ 1137-2020《甲醇燃料汽车非常规污染物排放测量方法》,自发布之日起实施。发布该标准是为了贯彻《环境保护法》《大气污染防治法》,防治机动车污染物排放,改善环境空气质量。该标准规定了燃用甲醇燃料的轻型企业、重型发动机和汽车(含柴油/甲醇双燃料发动机和汽车)排气中甲醛和甲醇的测量方法,为甲醇燃料汽车非常规污染物排放型式检验提供了依据,
其他文献
2020年11月17日,"第十届全球智慧城市大会"在巴塞罗那、纽约和上海三地同步召开。在上海会场,国家信息中心信息化和产业发展部联合浪潮发布了《智能计算中心规划建设指南》(以下简称《指南》)。这是首份对智能计算中心进行全面深入解读的权威报告。《指南》对智能计算中心的规划建设给出了清晰的指导,并对智能计算中心进行明确定义:智能计算中心是基于最新人工智能理论,采用领先的人工智能计算架构,提供人工智能应
地理处理服务不仅能提供GIS空间分析,还提供用户自定义的数据分析功能,并能通过发布网络服务进行共享。将审计思路和经验固化成审计分析模型并发布成网络服务,创建自然资源资产审计系统调用审计分析模型,能有效辅助审计人员发现自然资源管理中存在的矛盾及问题。该系统在M市自然资源资产审计中的应用效果表明,系统具有良好的实用性。
Mountain area is an important geographical unit of land, and its ecology is sensitive and fragile. Over the past few decades, human activities have caused dramatic changes in land use in mountainous a
"十四五"期间,空气质量要进一步改善,VOCs防治是"主角"之一。在此背景下,业内分析人士指出,在政策强力推动下,VOCs治理市场将迎来爆发式增长,到2025年市场规模有望超过3000亿元。VOCs治理市场容量将进一步增大2020年以来,在政策推动及各路资本相继带动下,VOCs治理板块消息不断。根据中国环境规划研究院的统计,我国目前VOCs年排放量约3100万吨,按照"十三五"期间削减10%以上的
随着我国生态环境保护特别是大气污染防治力度的加强,VOCs监测与治理市场已进入加速发展期。业内分析人士称,在政策强力推动下,多家环保上市公司纷纷布局VOCs监测与治理领域。一些上市公司甚至早已秘密布局多年,VOCs治理与监测领域上市公司是如何布局发力的?本刊记者选取了汉威科技集团股份有限公司(以下简称汉威科技)、河北先河环保科技股份有限公司(以下简称先河环保)、聚光科技(杭州)股份有限公司(以下简
机动车尾气遥感检测系统是在一定的气象条件和道路坡度情况下,利用遥感的方法对在规定速度范围内行驶的机动车进行尾气检测的测量系统。它可以在不影响机动车正常行驶的情况下测量道路上机动车尾气的量值。其工作原理是:遥测系统主机发射出光束,当机动车通过时,尾气对光束产生干扰,接收端接收到光的光谱、强度等特征会发生变化,这种变化可以反映出被测量尾气的浓度或者不透光度的变化。
总部位于广州的无人机公司极飞算得上是一家比较低调的企业,相比于频频上新闻的大疆,作为同行的极飞甚少出现在媒体上,即便出现,也多是在农业频道。极飞在近期召开了极飞科技年度大会,发布了四款新品,分别是一款无人车和三款无人机,用途均在农业自动化领域。为了适应农业生产地域性的差异、
20多年来,我国地理信息产业发展迅速。但随着科学技术的飞速发展和市场环境的不断变化,地理信息行业竞争格局发生了重大改变,国有地理信息企业正面临着严峻挑战。本文根据我国地理信息产业发展现状,对国有地理信息企业面临的挑战进行了深入分析,并结合国有企业发展实际,提出了具体的应对策略。
近日,中科院边缘海与大洋地质重点实验室研究员陈天然与澳大利亚昆士兰大学赵建新教授等合作,在南海北部珊瑚礁发育模式研究上取得最新进展,相关研究成果发表在《Science of The Total Environment》(《总体环境科学杂志》)上。珊瑚礁以其极高的生物多样性和极高的初级生产力,被誉为"蓝色沙漠中的绿洲"和"海洋中的热带雨林"。然而,
无人机以其体积小、成本低、速度快、直线飞行等优势被越来越多地用于农村电商物流配送。考虑无人机续航里程约束和装载量限制,提出一种卡车-无人机联合配送模式,并设计三阶段规划求解方法。首先,采用改进的K-means聚类算法对客户进行分类,将聚类中心作为卡车配送点;第二阶段,基于旅行商问题模型确定卡车经过所有配送点的最优行驶路线;第三阶段,构建每个配送点续航和容量约束下无人机的路径优化问题并求解,实现以较