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建立了纯电动公交车车身骨架结构的有限元模型,用HyperMesh进行前处理,生成计算输入文件,用ABAQUS进行了自由模态分析和静强度分析计算。提取了前十阶固有阵型和频率;得到了极限弯曲工况、极限扭转工况、紧急制动工况和急转弯工况等4个标准工况的强度结果。找到了应力集中的位置,分析了应力集中的原因,给出了改进方法,最终使结构满足了使用要求。