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摘要：10kv架空线路是电力系统的重要组成部分，特点是点多、线长、面广、受地理环境和气候的影响，容易遭受各种自然灾害和外力的伤害。不仅威胁着供电安全，给企业和供电部门造成重大经济损失，也严重影响到了人民的正常生产和群众生活用电。随着农网改造的完成，线路状况有了明显好转，但10kv架空线路事故仍时有发生，本文就10kV架空线路的常发事故进行分析，并就相应的反事故措施进行探讨，以求提高10kv架空线路的安全运行水平。
关键词：架空线路；事故；防范措施
中图分类号：TM726.3 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）03-0293-01
一、10kV架空线路的常见事故及原因
根据运行经验，10kV架空线路的常见事故有如下几种。
（一）雷击事故。雷击10kv架空线路事故有很多种，有绝缘子击穿或爆裂、断线、配变烧毁等。雷击事故，固然与雷击线路这客观原因有较大关系，而设备缺陷也有较大关系，分析其设备原因主要有：
1.绝缘子质量不过关。尤其是P-15、P-20针式绝缘子质量存在缺陷，近两年来，频频发生雷击针式绝缘子爆裂事故，引起10kv架空线路接地或相间短路；
2.10kv架空线路防雷措施不足。目前，很多地区的配电变压器都在使用了氧化锌避雷器，风吹日晒，易爆裂或击穿，引起10kv架空线路接地；
3.导线连接器接触不良。以前很多地区都习惯使用并沟线夹作为10kv架空线路的连接器，甚至连并沟线夹都不用而缠绕接线，并沟线夹连接或缠绕接线都不是导线的最佳连接，导线连接不良，会经受不住强大雷击电流的冲击；
4.避雷器接地装置不合格。不合格的接地装置，接地电阻大于10欧，卸流能力低，雷击电流不能快速流入大地。
（二）大风吹倒杆塔事故。按最大设计风速25米/秒设计的杆塔，刮10级以下大风，杆塔是没问题的，大风刮倒杆塔的原因主要有：
1.10kv架空线路及杆塔没有按设计要求施工，杆塔基础不牢固或埋设不够深， 一般埋设深度为2米或杆高1/6；
2.大风风速超过最大设计风速。10级大风的风速为25米/秒，11级大风的风速为30米/秒，12级大风的风速为33米/秒。
（三）外力破坏事故。
外力破坏亦是10kv架空线路的多发事故之一，这类事故，根据破坏形式可分为：1.车辆碰撞触引起10kv架空线路倒杆（塔）；2.风筝碰触引起10kv架空线路相间短路速断跳闸；3.鸟类在杆塔上筑巢、停落，在导线间飞行或斗架，造成的线路接地或短路跳闸。4.铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆（塔）；5.杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引起倒杆（塔）；6.违章建筑的工具或材料碰触导线引起相间短路速断跳闸。
（四）线路设备自身运行事故。
1.线路过载运行或导线连接器接触不良引起发热、断线事故。
2.线路设备残旧，使用年限长，设备存在缺陷，引发相关事故。
以上分析的是一些常见的10kv架空线路事故，这些事故，对线路的危害极大，给当地工农业生产造成较大的损失，也影响了当地居民的正常生活。下面就如何减少10kv架空线路的事故，保障线路安全运行谈谈反事故措施。
二、防范事故措施
（一）防雷击反事故措施。
1.更换、安装针式、棒形或悬式复合绝缘子。雷击10kv架空线路针式绝缘子事故，是最多见的设备事故，造成这类事故的原因除了夏日高温外，针式绝缘子质量不过关也是主要原因，P-15、P-20单裙、双裙及多裙针式绝缘子，经运行证明，耐雷水平相对较低，可以将这类绝缘子更换为针式复合绝缘子（硅胶工艺），运行经验证明，针式复合绝缘子的重量轻，温差变化影响小，耐雷水平好；
2.安装硅胶避雷器。在空旷的地区，由于没有高大建筑物引雷，雷直击线路是常有的事，所以宜在空旷的10kv架空线路上安装线路型硅胶避雷器，新安装的配网设备如配变、柱上开关、电缆头等也必须安装硅胶避雷器，以加强对10kv架空线路及设备的防雷保护；
3.选用安普线夹。在今后的10kv架空线路改造和检修中，逐步淘汰并沟线夹作导线连接器，并严禁不用线夹而缠绕接线，应选用连接性能较好的安普线夹；
4.检查、整改接地装置。定期检查测量10kv架空线路上接地装置的接地电阻，不合格的给予整改，保证接地电阻值不大于10欧。新安装的10kv架空线路接地装置接地电阻也不宜大于10欧，与1kV以下设备共用的接地装置接地电阻不大于4欧。
（二）防大风影响事故。
1.对10kv架空线路杆塔应定期进行检查，在风季到来之前，对不够牢固的杆塔及时进行加固基础或增加拉线，调整各相导线弧垂，清理线路周围杂物及附近的树木，以免树枝碰导线造成事故。
2.新立杆塔应严格按设计要求施工。适当提高最大设计风速，华北地区可以按33米/秒最大风速设计。
（三）防外力破坏措施。
1.为杜绝或减少车辆碰撞杆塔事故，可以在交通道路边的杆塔上涂上醒目的反光漆，以引起车辆驾驶员的注意；
2.加强对中小学生的宣传教育，在10kv架空线路旁设置醒目的禁止警示牌，禁止在10kv架空线路两旁300m范围内放风筝；
3.线路工区定期巡视检查10kv架空线路的杆塔基础、拉线基础，对掏空的杆塔基础、拉线基础进行及时维修，对存在缺陷的设备及时处理和检修。
（四）防线路设备自身运行事故。
1.技术运行部门应密切注意10kV分路的负荷情况，及时调整割接各分路的负荷，严禁线路超载运行。
2.在负荷高峰期运用红外线测温仪测量导线连接器的温度，一旦温度异常，立即进行处理，避免高温熔断导线。
3.对电杆驳接口、铁塔、配变台架进行周期除锈上油，加强杆塔及金具的防护，提高10kv架空线路的安全运行水平。
4.在10kv架空线路上安装短路事故指示器，即使10kv架空线路发生短路事故，也能快速查出事故点及时排除，降低事故损失。
总之，10kv架空线路的安全运行水平直接影响电力企业的经济效益，是与用电客户密切相关的事情，电力企业除采取相应的技术和管理措施防止事故的发生和及时消除缺陷外，还应积极发挥当地政府、传媒和广大群众的作用，加大宣传力度，查处和打击破坏电力线路的犯罪事件，起到群防群管的作用，减少事故的发生，确保电网安全运行，更好地为当地经济建设服务。
关键词：架空线路；事故；防范措施
中图分类号：TM726.3 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）03-0293-01
一、10kV架空线路的常见事故及原因
根据运行经验，10kV架空线路的常见事故有如下几种。
（一）雷击事故。雷击10kv架空线路事故有很多种，有绝缘子击穿或爆裂、断线、配变烧毁等。雷击事故，固然与雷击线路这客观原因有较大关系，而设备缺陷也有较大关系，分析其设备原因主要有：
1.绝缘子质量不过关。尤其是P-15、P-20针式绝缘子质量存在缺陷，近两年来，频频发生雷击针式绝缘子爆裂事故，引起10kv架空线路接地或相间短路；
2.10kv架空线路防雷措施不足。目前，很多地区的配电变压器都在使用了氧化锌避雷器，风吹日晒，易爆裂或击穿，引起10kv架空线路接地；
3.导线连接器接触不良。以前很多地区都习惯使用并沟线夹作为10kv架空线路的连接器，甚至连并沟线夹都不用而缠绕接线，并沟线夹连接或缠绕接线都不是导线的最佳连接，导线连接不良，会经受不住强大雷击电流的冲击；
4.避雷器接地装置不合格。不合格的接地装置，接地电阻大于10欧，卸流能力低，雷击电流不能快速流入大地。
（二）大风吹倒杆塔事故。按最大设计风速25米/秒设计的杆塔，刮10级以下大风，杆塔是没问题的，大风刮倒杆塔的原因主要有：
1.10kv架空线路及杆塔没有按设计要求施工，杆塔基础不牢固或埋设不够深， 一般埋设深度为2米或杆高1/6；
2.大风风速超过最大设计风速。10级大风的风速为25米/秒，11级大风的风速为30米/秒，12级大风的风速为33米/秒。
（三）外力破坏事故。
外力破坏亦是10kv架空线路的多发事故之一，这类事故，根据破坏形式可分为：1.车辆碰撞触引起10kv架空线路倒杆（塔）；2.风筝碰触引起10kv架空线路相间短路速断跳闸；3.鸟类在杆塔上筑巢、停落，在导线间飞行或斗架，造成的线路接地或短路跳闸。4.铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆（塔）；5.杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引起倒杆（塔）；6.违章建筑的工具或材料碰触导线引起相间短路速断跳闸。
（四）线路设备自身运行事故。
1.线路过载运行或导线连接器接触不良引起发热、断线事故。
2.线路设备残旧，使用年限长，设备存在缺陷，引发相关事故。
以上分析的是一些常见的10kv架空线路事故，这些事故，对线路的危害极大，给当地工农业生产造成较大的损失，也影响了当地居民的正常生活。下面就如何减少10kv架空线路的事故，保障线路安全运行谈谈反事故措施。
二、防范事故措施
（一）防雷击反事故措施。
1.更换、安装针式、棒形或悬式复合绝缘子。雷击10kv架空线路针式绝缘子事故，是最多见的设备事故，造成这类事故的原因除了夏日高温外，针式绝缘子质量不过关也是主要原因，P-15、P-20单裙、双裙及多裙针式绝缘子，经运行证明，耐雷水平相对较低，可以将这类绝缘子更换为针式复合绝缘子（硅胶工艺），运行经验证明，针式复合绝缘子的重量轻，温差变化影响小，耐雷水平好；
2.安装硅胶避雷器。在空旷的地区，由于没有高大建筑物引雷，雷直击线路是常有的事，所以宜在空旷的10kv架空线路上安装线路型硅胶避雷器，新安装的配网设备如配变、柱上开关、电缆头等也必须安装硅胶避雷器，以加强对10kv架空线路及设备的防雷保护；
3.选用安普线夹。在今后的10kv架空线路改造和检修中，逐步淘汰并沟线夹作导线连接器，并严禁不用线夹而缠绕接线，应选用连接性能较好的安普线夹；
4.检查、整改接地装置。定期检查测量10kv架空线路上接地装置的接地电阻，不合格的给予整改，保证接地电阻值不大于10欧。新安装的10kv架空线路接地装置接地电阻也不宜大于10欧，与1kV以下设备共用的接地装置接地电阻不大于4欧。
（二）防大风影响事故。
1.对10kv架空线路杆塔应定期进行检查，在风季到来之前，对不够牢固的杆塔及时进行加固基础或增加拉线，调整各相导线弧垂，清理线路周围杂物及附近的树木，以免树枝碰导线造成事故。
2.新立杆塔应严格按设计要求施工。适当提高最大设计风速，华北地区可以按33米/秒最大风速设计。
（三）防外力破坏措施。
1.为杜绝或减少车辆碰撞杆塔事故，可以在交通道路边的杆塔上涂上醒目的反光漆，以引起车辆驾驶员的注意；
2.加强对中小学生的宣传教育，在10kv架空线路旁设置醒目的禁止警示牌，禁止在10kv架空线路两旁300m范围内放风筝；
3.线路工区定期巡视检查10kv架空线路的杆塔基础、拉线基础，对掏空的杆塔基础、拉线基础进行及时维修，对存在缺陷的设备及时处理和检修。
（四）防线路设备自身运行事故。
1.技术运行部门应密切注意10kV分路的负荷情况，及时调整割接各分路的负荷，严禁线路超载运行。
2.在负荷高峰期运用红外线测温仪测量导线连接器的温度，一旦温度异常，立即进行处理，避免高温熔断导线。
3.对电杆驳接口、铁塔、配变台架进行周期除锈上油，加强杆塔及金具的防护，提高10kv架空线路的安全运行水平。
4.在10kv架空线路上安装短路事故指示器，即使10kv架空线路发生短路事故，也能快速查出事故点及时排除，降低事故损失。
总之，10kv架空线路的安全运行水平直接影响电力企业的经济效益，是与用电客户密切相关的事情，电力企业除采取相应的技术和管理措施防止事故的发生和及时消除缺陷外，还应积极发挥当地政府、传媒和广大群众的作用，加大宣传力度，查处和打击破坏电力线路的犯罪事件，起到群防群管的作用，减少事故的发生，确保电网安全运行，更好地为当地经济建设服务。