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为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量，针对飞机骨架，以加强框和普通框以及翼梁的概念设计为研究内容，通过对“敏度阈值”概念的分析，指出其不足，提出了“改进的敏度阈值”概念，并与“约束补偿”策略结合而形成新的拓扑优化算法，用于上述结构件的材料布局优化设计。多个算例中的拓扑优化结果均显示其结构型式十分新颖，值得深入地探讨。