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初始扭转杆在工程设计中有着广泛的应用。通过对初始扭转轴压杆弹性弯曲屈曲性能的研究表明,初始扭转轴压杆弹性弯曲屈曲位移在两截面主轴平面上相互耦合。初始扭转角使得强轴对压杆绕弱轴的屈曲位移产生“抵抗”作用,从而提高了杆的弹性弯曲屈曲临界荷载。同时,提出基于初始扭转轴压杆弹性弯曲屈曲变形后的位移曲线是平面位移曲线的假定,提出需进一步验证分析。