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为研究半刚性基层沥青路面结构响应的敏感性变化规律，采用BESAR3.0程序建立敏感性正交试验分析模型，揭示不同条件下路面结构响应的内在变化规律及敏感性水平。结果表明：半刚性基层沥青路面的路表弯沉受土基模量影响较大，而面层厚度、底基层模量、基层厚度分别对面层、基层、底基层的底部弯拉应力影响显著。
半刚性基层沥青路面结构响应敏感性分析
【摘 要】
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为研究半刚性基层沥青路面结构响应的敏感性变化规律，采用BESAR3.0程序建立敏感性正交试验分析模型，揭示不同条件下路面结构响应的内在变化规律及敏感性水平。结果表明：半刚性基
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,甘肃中梁工程咨询有限责任公司
【出 处】
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城市建设理论研究
【发表日期】
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2004年期
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