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我国国产交流传动机车已经投入运用10多年,机车制造技术日益成熟,交流传动机车已经成为中国铁路货运的主要牵引动力。但伴随交流传动机车配属数量不断累积,运行公里的不断增长,其检修工作量也迅速增长,原有7个检修基地的检修任务日趋饱和,如何确立全路大功率交流传动机车检修能力定位,显得尤为重要。根据自身参与基地设计、建设、管理的经历,分析了交流传动机车检修现状,提出了交流传动机车检修能力定位构想应是精干主体,集中检修,综合配套,专件专修。