【摘 要】
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为研究锂电池在风冷及液冷热管理形式下发生热失控分灾害特性,分别于大气和阻燃绝缘油环境下对荷电量为100%的18650型锂离子电池发生热失控过程中的现象、温度、电阻电压等特
【基金项目】
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国家重点研发计划项目“机场消防安全关键技术与装备研发”(2018YFC0809500),中国民用航空飞行学院大学生创新创业训练计划项目(S201910624237)
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为研究锂电池在风冷及液冷热管理形式下发生热失控分灾害特性,分别于大气和阻燃绝缘油环境下对荷电量为100%的18650型锂离子电池发生热失控过程中的现象、温度、电阻电压等特性参数进行对比研究。阻燃绝缘油环境实验使用加热圈模拟外界热源加热电池一端,将电池非加热端部分浸于阻燃绝缘油中。结果表明:在阻燃绝缘油环境下,电池始终未出现火焰,初爆阶段先于燃爆阶段;而在大气环境下,两个阶段几乎是同时出现的;在大气环境下,电池发生局部短路,电压降至1.17 V左右,而在阻燃绝缘油环境下电压直接降至近0 V。
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