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<正> 《技规》中规定,当进站信号机外方制动距离范围内,进站方向为下坡道,如果其平均换算超过6‰时,应设计接车进路的延续进路,以防止列车进站后停不住车,引起重大行车事故。设计延续进路时,应考虑的运营要求及主要技术条件如下:1.延续进路可通向安全线、牵出线、
对坡道延续进路与接车进路重叠的探讨
【摘 要】
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<正> 《技规》中规定,当进站信号机外方制动距离范围内,进站方向为下坡道,如果其平均换算超过6‰时,应设计接车进路的延续进路,以防止列车进站后停不住车,引起重大行车事故。
【机 构】
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北京铁路局太原勘测设计院
【出 处】
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铁路通信信号设计
【发表日期】
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2001年4期
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