【摘 要】
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在分析总结交通系统震害预测中的瓦砾堆积计算等相关问题的基础上,对由瓦砾阻塞计算道路通行概率的方法进行了改进,提出了有效宽度的概念和瓦砾阻塞量密度的计算方法。并以唐
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在分析总结交通系统震害预测中的瓦砾堆积计算等相关问题的基础上,对由瓦砾阻塞计算道路通行概率的方法进行了改进,提出了有效宽度的概念和瓦砾阻塞量密度的计算方法。并以唐山地震中跃进小区和泉州市湖心街路段为实例进行计算,并与已有的方法进行对比,结果表明了改进后方法的合理性。
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