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本文针对拟开发设计的用于混合动力汽车的自由活塞发动机——发电机系统,对其自由活塞发动机的关键设计参数——活塞组件质量、压缩比、点火提前角及其经济性和动力输出特性,进行了仿真计算研究。
结果表明,所建立的自由活塞发动机系统仿真模型在缸内压力模拟上与相关国外试验结果基本一致,可用于自由活塞发动机设计参数优化匹配、经济性和动力性的预测与研究分析,并为样机开发设计和定量预测自由活塞发动机主要性能参数提供了方法和依据。