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集装箱船舶在航行过程中受风、浪、流等作用的影响产生首尾摇、横摇、纵摇、垂荡等运动，不利于集装箱货物运输安全，尤其是密度和质量较大的重件货物（如卷钢等），在船舶摇荡过程中不仅容易移位，而且可能破坏集装箱，造成严重的经济损失。本文应用结构力学原理分析并比较不同情况下集装箱骨架结构的受力状态，在此基础上提出集装箱内重件货物固定方法优化建议。