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摘要：道岔作为高速铁路列车转线、停站过程中非常重要的一项设施，同时也是高速铁路运行中较为薄弱的位置。因此需要做好高速铁路道岔设备的养护和维修工作，基于高速铁路所在地区的环境状况及运行情况，制定科学合理的铁路道岔设备的养护和维修计划，有序的开展具体的养护维修工作，保障高速铁路运行的稳定性和安全性。本文就高速铁路道岔结构及维修养护展开分析和探讨，希望可以提高高速铁路道岔结构的有效应用。
关键词：高速铁路;道岔设备;养护
前言
近年来随着社会经济与科学技术的不断发展，中国高速铁路事业得到快速发展.我国高速铁路建设水平已经达到世界先进水平.高速铁路的正常运行不仅需要前期铁路工程建设质量的保障，后期铁路设备的维修同样具有重要的作用. 其中高速铁路道岔设备维修作为高铁工务维修的重要组成部分，是提高维修质量的关键性因素.但是受各种原因的影响，高速铁路道岔设备的维修存在不少问题需要解决。应遵循“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则，根据设备状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。本文就高速铁路道岔设备的技术特点及养护维修要点进行了分析，以此为我国高速铁路的维修提供参考。
一. 高速铁路道岔病害原因及特性
1.道岔设备病害原因
由于构成道岔设备的元件较多，组成部件也较为复杂，这也使病害原因具有多样性和不确定性，但具体道岔设备病害原因多以物理和人为为主。物理原因多为外部环境因素和钢轨内部应力因素。由于道岔设备处于自然环境下受钢轨自身温度应力影响，加上空气中的沙土、灰尘、化学物质及机车运行时的机械冲击必然会对道岔设备的工作状态带来较大的影响。
2.道岔设备病害特性
基于高速铁路道岔设备的功能作用可以将其划分为多个层次，这也使道岔设备病害也呈现出层次性、多样性特点。道岔结合部病害问题突出，例如离缝病害、道岔转换卡阻、道岔红光带、道岔表示不良、尖轨拱腰爬行、绝缘接头病害等。
二. 高速铁路道岔设备常见问题分析
1.道岔铺设技术问题
高速铁路道岔质量和与道岔设备后续维修保养工作直接受道岔铺设阶段的工程质量与技术方法的影响，在实际铺设道岔时，道岔现场组装尺寸需要精确到毫米，对技术和工程质量具有特别高的要求。在具体设计道岔功能时，需要将辙叉和转辙等复杂结构囊括在内，针对这些部分进行具体铺设时，一旦固定和铺设技术手段欠缺科学性，必然会影响道岔结构整体的高低和方向，无法保障列车运行的稳定性和安全性。
2.连接零件问题
在具体养护维修道岔设备时，当混凝土岔枕螺栓失效时，则无法发挥出固定的连接作用，这必然会引发连接零件问题。造成连接零件问题出现的原因与道岔铺设和养护维修质量具有直接的关系，在道岔养护过程中，连接零件扣压力不足问题是连接零件问题发生的诱因。
随时间和作用力的持续作用导致连接零件作用不良、失效、缺失等问题发生。
3.钢轨磨耗问题
实际列车运行时，护轮轨和尖轨的侧磨作用会影响高速铁路道岔结构的完整性和安全性，导致道岔结构紧密度下降，造成高速铁路轨道整体安全性下降。转辙部分的内部尺寸及密贴程度会导致尖轨侧磨产生，同时护轮轨轮缘槽尺寸和技术标准也会引发生护轮轨侧磨产生。即当实际铺设时施工技术标准与规定的技术标准不符时会导致轮背对护轮轨的摩擦力增加，从而造成磨损作用增大。
三 高速铁路道岔设备维修工作方法与养护措施
1.提升道岔设备的服务能力
高速铁路道岔设备稳定的运行，还离不开厂家良好的售后服务。因此道岔设备相关生产厂家在具体生产过程中要提高质量标准管理，全面促进产品质量的提升，这样可以为道岔设备现场维修和养护工作打下坚实的基础。同时还要定期针对道岔设备实施现场跟踪服务，及时了解道岔设备养护维修工作中出现的问题，并做好具体的信息的收集、整理和反馈工作，积极制定有效的应对措施加以解决。
2.状态维修
针对于道岔设备实施的状态维修，其是维修工作的改革和创新，能够防止道岔设备故障问题的频繁发生。在具体实施道岔设备状态维修工作中，通过针对道岔设施建立状态维修的台账，通過静态周期检查和动态检测手段，并结合季节性变化特点，规律性的检测道岔设备的运行情况，及时发现道岔设备运行异常情况，并针对病害进行分析制定施工维修方案纳入天窗计划整修。
3.周期养护
对于高速铁路道岔设备需要定期进行养护，确保高速铁路道岔设备使用过程中的质量，进一步提升道岔设备的应用能力。因此在日常工作中，需要积极探索科学合理的养护方式。具体要以道岔设备的实际情况，并结合设备维修相关规则要求，基于设备的外部环境、质量、人资配置及相关维修经验等层面进行综合考量，针对于高速道岔周期养护要有计划的进行工电联整、道岔精调，确保道岔各部尺寸复核要求。并且有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
高速铁路道岔养护维修工作具有全面性和复杂性特点，在具体工作中，需要对养护维修的重点内容进行明确，并针对一些重要位置实施针对性和重点养护维修。在道岔磨合期内，需要及时打磨基本轨出现的肥边情况。检查人员定期检查和调整护轮轨的间隔尺寸，避免出现侧磨加剧的问题。定期检查螺栓情况，针对螺栓及时进行拧紧和加固处理，检查和养护螺栓腐蚀程度。定期检查和养护道岔内部的绝缘部件，从而使高速铁路信号系统能够保证正常的运行。
结束语：
由于高速铁路道岔设备质量和运行情况与高速铁路运行的安全性和长效性息息相关，因此在实际工作中，需要做好铁路道岔设备的维修和养护工作，并进一步对道岔维修养护工作的重点进行明确，积极采取多种形式的维修保护措施，全面提升高速铁路道岔维修养护工作的质量和水平，使高速铁路道岔设备能够为高速铁路安全、稳定的运营发挥出重要的作用。
参考文献：
[1]张成伟.重载铁路道岔病害成因分析及整治措施[J].科技创新与应用，2017（9）：247-247.
[2]杨辉，王洋杰.高速铁路道岔病害的成因分析及整治措施[J].高速铁路技术，2017（3）：58-62.
关键词：高速铁路;道岔设备;养护
前言
近年来随着社会经济与科学技术的不断发展，中国高速铁路事业得到快速发展.我国高速铁路建设水平已经达到世界先进水平.高速铁路的正常运行不仅需要前期铁路工程建设质量的保障，后期铁路设备的维修同样具有重要的作用. 其中高速铁路道岔设备维修作为高铁工务维修的重要组成部分，是提高维修质量的关键性因素.但是受各种原因的影响，高速铁路道岔设备的维修存在不少问题需要解决。应遵循“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则，根据设备状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。本文就高速铁路道岔设备的技术特点及养护维修要点进行了分析，以此为我国高速铁路的维修提供参考。
一. 高速铁路道岔病害原因及特性
1.道岔设备病害原因
由于构成道岔设备的元件较多，组成部件也较为复杂，这也使病害原因具有多样性和不确定性，但具体道岔设备病害原因多以物理和人为为主。物理原因多为外部环境因素和钢轨内部应力因素。由于道岔设备处于自然环境下受钢轨自身温度应力影响，加上空气中的沙土、灰尘、化学物质及机车运行时的机械冲击必然会对道岔设备的工作状态带来较大的影响。
2.道岔设备病害特性
基于高速铁路道岔设备的功能作用可以将其划分为多个层次，这也使道岔设备病害也呈现出层次性、多样性特点。道岔结合部病害问题突出，例如离缝病害、道岔转换卡阻、道岔红光带、道岔表示不良、尖轨拱腰爬行、绝缘接头病害等。
二. 高速铁路道岔设备常见问题分析
1.道岔铺设技术问题
高速铁路道岔质量和与道岔设备后续维修保养工作直接受道岔铺设阶段的工程质量与技术方法的影响，在实际铺设道岔时，道岔现场组装尺寸需要精确到毫米，对技术和工程质量具有特别高的要求。在具体设计道岔功能时，需要将辙叉和转辙等复杂结构囊括在内，针对这些部分进行具体铺设时，一旦固定和铺设技术手段欠缺科学性，必然会影响道岔结构整体的高低和方向，无法保障列车运行的稳定性和安全性。
2.连接零件问题
在具体养护维修道岔设备时，当混凝土岔枕螺栓失效时，则无法发挥出固定的连接作用，这必然会引发连接零件问题。造成连接零件问题出现的原因与道岔铺设和养护维修质量具有直接的关系，在道岔养护过程中，连接零件扣压力不足问题是连接零件问题发生的诱因。
随时间和作用力的持续作用导致连接零件作用不良、失效、缺失等问题发生。
3.钢轨磨耗问题
实际列车运行时，护轮轨和尖轨的侧磨作用会影响高速铁路道岔结构的完整性和安全性，导致道岔结构紧密度下降，造成高速铁路轨道整体安全性下降。转辙部分的内部尺寸及密贴程度会导致尖轨侧磨产生，同时护轮轨轮缘槽尺寸和技术标准也会引发生护轮轨侧磨产生。即当实际铺设时施工技术标准与规定的技术标准不符时会导致轮背对护轮轨的摩擦力增加，从而造成磨损作用增大。
三 高速铁路道岔设备维修工作方法与养护措施
1.提升道岔设备的服务能力
高速铁路道岔设备稳定的运行，还离不开厂家良好的售后服务。因此道岔设备相关生产厂家在具体生产过程中要提高质量标准管理，全面促进产品质量的提升，这样可以为道岔设备现场维修和养护工作打下坚实的基础。同时还要定期针对道岔设备实施现场跟踪服务，及时了解道岔设备养护维修工作中出现的问题，并做好具体的信息的收集、整理和反馈工作，积极制定有效的应对措施加以解决。
2.状态维修
针对于道岔设备实施的状态维修，其是维修工作的改革和创新，能够防止道岔设备故障问题的频繁发生。在具体实施道岔设备状态维修工作中，通过针对道岔设施建立状态维修的台账，通過静态周期检查和动态检测手段，并结合季节性变化特点，规律性的检测道岔设备的运行情况，及时发现道岔设备运行异常情况，并针对病害进行分析制定施工维修方案纳入天窗计划整修。
3.周期养护
对于高速铁路道岔设备需要定期进行养护，确保高速铁路道岔设备使用过程中的质量，进一步提升道岔设备的应用能力。因此在日常工作中，需要积极探索科学合理的养护方式。具体要以道岔设备的实际情况，并结合设备维修相关规则要求，基于设备的外部环境、质量、人资配置及相关维修经验等层面进行综合考量，针对于高速道岔周期养护要有计划的进行工电联整、道岔精调，确保道岔各部尺寸复核要求。并且有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
高速铁路道岔养护维修工作具有全面性和复杂性特点，在具体工作中，需要对养护维修的重点内容进行明确，并针对一些重要位置实施针对性和重点养护维修。在道岔磨合期内，需要及时打磨基本轨出现的肥边情况。检查人员定期检查和调整护轮轨的间隔尺寸，避免出现侧磨加剧的问题。定期检查螺栓情况，针对螺栓及时进行拧紧和加固处理，检查和养护螺栓腐蚀程度。定期检查和养护道岔内部的绝缘部件，从而使高速铁路信号系统能够保证正常的运行。
结束语：
由于高速铁路道岔设备质量和运行情况与高速铁路运行的安全性和长效性息息相关，因此在实际工作中，需要做好铁路道岔设备的维修和养护工作，并进一步对道岔维修养护工作的重点进行明确，积极采取多种形式的维修保护措施，全面提升高速铁路道岔维修养护工作的质量和水平，使高速铁路道岔设备能够为高速铁路安全、稳定的运营发挥出重要的作用。
参考文献：
[1]张成伟.重载铁路道岔病害成因分析及整治措施[J].科技创新与应用，2017（9）：247-247.
[2]杨辉，王洋杰.高速铁路道岔病害的成因分析及整治措施[J].高速铁路技术，2017（3）：58-62.