近年来，我国汽车租赁行业快速发展，一些公司为抢占市场，推出几十元甚至一元的日租车价格，明显低于成本。“羊毛出在羊身上”，租车公司采用低价策略打价格战，不仅没法保障服务质量，往往还在租赁合同中设计各种“套路”，打消费者租车押金的主意。
　　   相关专家认为，当前租车行业的滥收费情况，不仅损害消费者权益，“卖分”、不退押金等行为还涉嫌违法。记者梳理发现，租车纠纷主要集中在以下三个方面：
　　   一是假报违章向消费者“卖分”赚钱。去年10月，西安市民刘尧在神州租车西安公司租车去甘肃。回西安还车后，神州租车告知其在甘肃超速，要罚款200元扣6分。如果30天内不去甘肃处理，要扣除3000元押金。神州租车员工主动向刘尧提议，可以按400元/分的价格向神州租车“买分”，不用自己去甘肃处理，嫌贵“可以再商量”。然而，刘尧自行向违章发生地交管局查询，得到的答复竟是：没有查询到违章信息。
　　 记者梳理发现，假报违章向消费者“卖分”是租车公司常用骗钱“伎俩”。
　　 二是租车押金“好交难退”，暗藏各种条款。按照租车行业的通行“规矩”，租车公司在消费者还车后，可暂扣押金一个月，待结算完所有事项后再退还押金。一些公司动起歪脑筋，车退了押金退不了。一位贵阳市消费者反映，还车很顺利，可在等待退押金过程中，经营商关机、关门后“人间蒸发”，5000元押金一直退不回。此外，一些租车公司故意隐瞒一些车辆外伤或底盘伤，一旦消费者在接车时未注意，还车后就会被大量扣除押金。
　　   三是交通保险“不保险”，损害消费者索赔利益。消费者在租车时被租车公司强制购买保险，但很多公司在合同中設置诸多“霸王条款”，出事后消费者索赔很困难。很多租车公司提供的保障与合同承诺不符。成都市民刘思逸告诉记者，今年1月，他在神州租车租用了一辆别克轿车，合同中写明该车承包第三者责任险20万元，但他通过保险公司查询，发现该车投保的第三者责任险只有5万元。
　　（摘自《经济参考报》5.9）