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对城市道路网的现有路网容量理论和模型进行了研究，在国内外现有较成熟的路网研究方法的基础上，分析了各种模型的假设条件、模型特点以及模型应用范围，并基于最大流、最小割理论分析了国内外现有的最大流算法及其缺陷，提出了改进的算法和在Matlab中的实现方式。
路网容量及最大流算法研究
【摘 要】
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对城市道路网的现有路网容量理论和模型进行了研究，在国内外现有较成熟的路网研究方法的基础上，分析了各种模型的假设条件、模型特点以及模型应用范围，并基于最大流、最小割理论
【机 构】
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北京建筑工程学院
【出 处】
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道路交通与安全
【发表日期】
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2006年1期
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