论文部分内容阅读
随着油价上涨与石油短缺现象的日益严重,低油耗的新能源汽车必将成为汽车未来的发展方向。以Simulink软件和汽车系统动力学为基础,对装载无级变速器(CVT)的电动汽车整车进行建模仿真。利用正向仿真,从输入工况开始,到驾驶员模型、ECU模型及电机模型等,最后得到汽车的续驶里程以及0~50 km/h加速时间等动力性参数。通过仿真结果,验证加载CVT的电动汽车与传统燃油汽车在动力性方面的区别,从而说明电动汽车在未来汽车行业具有竞争性。