【摘 要】
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为提高现有水性环氧微表处混合料的低温性能，使用丁苯胶乳（SBR）改性剂与聚乙烯醇（PVA）纤维制备PVA纤维-水性环氧微表处混合料。研究结果表明，过多的SBR掺量会对微表处混合料的路用性能带来负面影响；PVA纤维可明显改善微表处混合料的低温性能，并且在PVA纤维掺量为0.2%时，PVA纤维可以均匀地分布在微表处混合料中，与沥青形成结构物，此时微表处混合料耐磨耗性能、抗轮辙变形性能与抗滑性能最好。综
【基金项目】
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国家自然科学基金（51908260）； 山西交通控股集团有限公司科技项目（20-JKKJ-21）；
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为提高现有水性环氧微表处混合料的低温性能，使用丁苯胶乳（SBR）改性剂与聚乙烯醇（PVA）纤维制备PVA纤维-水性环氧微表处混合料。研究结果表明，过多的SBR掺量会对微表处混合料的路用性能带来负面影响；PVA纤维可明显改善微表处混合料的低温性能，并且在PVA纤维掺量为0.2%时，PVA纤维可以均匀地分布在微表处混合料中，与沥青形成结构物，此时微表处混合料耐磨耗性能、抗轮辙变形性能与抗滑性能最好。综合考虑，推荐PVA纤维-水性环氧微表处混合料中SBR最佳掺量为3%,PVA纤维最佳掺量为0.2%。
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