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随着新能源车的发展,带电子膨胀阀的车用三蒸发器热管理系统被广泛应用.产生了电子膨胀阀对系统的影响及控制问题.通过dSPACE驱动,搭建了带电池冷却电子膨胀阀的新能源车用三蒸发器并联系统.对电池冷却电子膨胀阀对三蒸系统的性能影响进行试验研究,发现电子膨胀阀开度增加会导致乘客舱出风温度平均下降0.99 ℃,能效比(COP)平均下降为6.2％.结果表明,电池发热量对阀稳定位置的影响远大于乘客舱用户设定,三蒸系统中电子膨胀阀的控制无需考虑空调侧的影响.