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通过对材料计算参数的确定，采用有限差分程序对四车道公路隧道全断面开挖过程进行数值模拟，分析了开挖过程中围岩和支护的力学响应，同时提出了应急措施，以确保隧道施工安全。
单拱四车道公路隧道全断面开挖力学特性分析
【摘 要】
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通过对材料计算参数的确定，采用有限差分程序对四车道公路隧道全断面开挖过程进行数值模拟，分析了开挖过程中围岩和支护的力学响应，同时提出了应急措施，以确保隧道施工安全。
【机 构】
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中国中铁隧道集团一处有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2009年4期
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