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绿色世博来了!
百年中国人的身影
身影1:徐荣村—有远见的商人,世博会送展第一人
徐荣村,一个普通的广东商人,最早闯荡上海并因此发迹,当听说1851年伦敦万国工业博览会的消息后,他精选12包“荣记湖丝”紧急船运到伦敦,一举夺得金、银大奖,英国维多利亚女王亲自颁奖。他也因此成为中国的世博会送展第一人。
身影2:郑观应—维新派代表人物,主张上海办世博会第一人
郑观应,清末维新派代表人物。他在《盛世危言》的《赛会》篇中大胆提出在上海举办世博会的主张。为什么要在上海举办呢? 他说:“上海为中西总汇,江海要冲,轮电往还、声闻不隔。”甚至在上海举办的办法、经费等集款招商、辟地建屋的具体问题及解决的途径,郑观应都一一想到。
身影3:陆士谔—晚清小说家,预言万国博览会未来会在上海浦东开幕
陆士谔,晚清小说家。1910年,他在《新中国》杂志预言万国博览会将在上海浦东开幕。他在幻想小说《新中国》中以第一人称写下这样的故事:主人公陆云翔在读《项羽本纪》时做了一个梦,梦中,“万国博览会”要在上海浦东举行,为了方便市民前往参观,在上海滩建成了浦东大铁桥和越江隧道,还造了隧道电车。有趣的是,为此还发生过争执,有的说应该造在地下,有的说应该造在高架桥上,争论到最后得出的结论,机车在高架上行驶噪声太大,且支撑高架的铁柱影响市容,最终定下造地下电车隧道。终于万国博览会在浦东隆重开幕。陆云翔在梦中与妻子手牵手前去参观,他兴冲冲,急忙忙,参观中还不慎绊了一跤。跌醒后,妻子说:“这是你痴心梦想久了,才做这奇梦。”而他却回答:“到那时,真有这景象也未可知。”
陆士谔的预言得到了实现,现在,世博会即将来到了中国,来到了上海。这会是一届全人类的盛会。我们自然也该尽我们的一份绵薄之力来给世界人民一个完美的印象。
思考,“城市,让生活更美好”
此次上海世博会的主旨是“城市,让生活更美好”,可以预见,在未来的几十年里,中国将进入城市化进程发展的快速通道,迎来城市化进程的高峰。随着城市化进程的加速,城市的有机系统与地球大生物圈和资源体系之间相互作用也日益加深和扩大。人、城市和地球三个有机系统环环相扣,这种关系贯穿了城市发展的历程,三者也将日益融合成为一个不可分割的整体。
在一个城市里,尤其是一个经济比较发达、城市生活节奏快速的城市里生活,交通是我们出行赖以倚仗的命脉。如今四通八达的交通脉络、地上地下纵横的交通网络为我们出行提供了极大的便利,节省了大量的时间。但是汽车、摩托车等交通工具排放了大量的二氧化碳和其他化学物质,这些物质不仅污染环境,也加剧了温室效应,并对人体健康产生了严重的影响。二氧化碳在大气层中累积引起温室效应,大量化石燃料的消耗导致资源濒临枯竭,在经济高度发达的现代社会,这样的问题日益严重,使得我们不得不重新审视一下我们的出行方式。在这种大的背景下,一种回归自然和突破传统的交通理念和生活方式逐渐映入眼帘。
上海世博会提倡的“绿色出行·看世博”,就是采用对环境影响最小的出行方式,即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。例如,尽量做到步行、骑自行车达到“零排放”、“零污染”,或乘坐公交车、地铁、轨道交通等公共交通工具,从而努力降低出行中的能耗和碳排放。
据估计,上海世博会将接待7000万人次的国内外参观者,这些乘坐各种交通工具而来的人群所造成的交通污染排放非常巨大。世博会的举办,不但考验着上海乃至中国在硬件设施上的准备工作,还考验着在环保、环境等方面的应对之策,同时也体现着中国在和谐自然方面的理念与实践。因此,上海世博会的举办,不单纯是一次博览的盛会,同时从另外一个层面上也体现着此次世博会在价值思想体系方面的因素。
“绿色出行”不仅仅会给当地带来清新的空气质量,畅通的出行环境,更能减少资源消耗和温室气体排放,为地球分担压力,更好地保护我们的生存环境。同时可以有效的培养一种生活习惯和生活态度,为保护自然环境做出贡献。
2008绿色Olympics
绿色出行的理念在之前举办的2008年北京奥运中就已经得到了有益的尝试并取得了显著的效果。奥运会举办前,北京面临着很大的空气污染和交通压力,因此参与“绿色出行”、减少交通污染、保障奥运畅通,成为当时北京市民贡献绿色奥运最直接的途径。
“绿色出行”最早由中国国际民间组织合作促进会和美国环保协会(Environmental Defense Fund)在2006年率先在北京发起,之后得到了众多企业以及全国20多个城市的积极呼应。
绿色出行提倡的是一种相对环保的出行方式。在不降低出行效率和出行时间较为充裕的前提下,尽可能地选择有益于健康、并对环境危害较小的方式出行。最常见的绿色出行方式包括乘坐公共交通工具、步行、骑自行车和乘坐轨道交通等。每月少开一天车,每车每年可节油约44升,相应减排二氧化碳98千克。如果全国1000多万辆私家车主都能做到,每年将可节油约5.54亿升,减排二氧化碳122万吨。
随着温室效应的急剧恶化和资源的日益枯竭,我们在高速发展的同时,也面临着环境污染、资源紧张的问题。如何使得我们的生活既能享受到科技发展带来的舒适和便捷,又能达到人与自然的和谐统一,成为近年来亟待解决的问题。绿色出行与其说是一种行为方式,不如说是一种人在处理与自然关系时的生活态度和价值观念。
绿色出行 世博之出行小建议
针对本次盛会世博协调局也提出相应建议,鼓励大家采用少污染、少消耗、健康的方式参观世博会。
1、对必须乘坐飞机前往上海的,国外或远途的世博会参观者,建议购买碳信用额度,抵消因交通出行导致的大量碳排放,实现绿色出行。
2、 对国内长三角地区的中长途和上海的城区内参观者,建议优先选择火车、轮船、轨道交通和公共汽车等公共交通。充分利用公共交通所具有的运载能力强、集约化程度和专业化程度高、易于集中管理,同时环境污染相对较小等众多优点,提高客运对交通网络资源的利用效率。
3、 对上海的城区内距世博会园区较近的参观者,提倡步行或自行车出行。自行车具有节能环保的优点,不仅经济、灵活,而且土地占用率低,是短距离出行的一种健康和绿色的交通工具,这两种出行方式,实现零碳排放,值得提倡。
4、 建议参观者尽可能减少私人机动车的使用;鼓励使用低排量、污染小的环保车。提倡家人、同社区邻里、亲朋好友结伴搭乘的出行方式;对于周边地区自驾车出行的参观者,建议采用停车换乘(P & R)方式,在活动举办地外围乘坐公共交通到达会场,缓解中心城区交通压力。绿色出行、低碳排放,改善环境空气质量,保障人体健康,对于成功举办绿色世博会具有重要意义,也是“城市,让生活更美好”的原动力。
火车逛世博
循环经济、低碳经济、节能减排、应对气候变暖,对于这些词相信我们并不陌生。作为上海世博会参观人员选择的主要乘坐方式——动车组,在节能减排方面更是走在所有交通工具的前列,并取得了令人瞩目的成绩。
作为一个铁路大国,铁路在我国经济建设中一直承担着重要的职责。将于2010年在上海举办的世博会,铁路在输送旅客和运载基础物资方面的作用更是举足轻重。铁道部和全国客运系统已为您准备好了快速、安全、高效、优质,又能达到提高能效、低碳减排目标的出行交通工具。全国动车组列车必将为您和您的家人参与这届精彩的世博会做出最好的服务。
绿色铁路 不比不知道
铁路环保好不好,一比就知道,权威数据显示,在长途出行时,乘火车或轮船的碳排放明显低于飞机;短途旅行,乘公共汽车和轨道交通的碳排放也明显低于自驾车和出租车的碳排放。而从土地资源的占用情况和对环境的影响方面来看,水运、管道、铁路较少,民航次之,公路因大量耗油,污染最为严重。
外出经常乘坐火车的美国环保协会的小朱告诉本刊记者,最新的动车不仅快捷、安全、可靠,相比其他交通工具更环保,她还拿出一组数据给记者讲解,“铁路每公里二氧化碳排放量分别是飞机、汽车的1/6、1/3、1/20,铁路、航空、公路运输中交通事故和环境污染等外部成本分别为1.9%、6.1%和91.5%;电气化列车运行几乎没有污染,京津城际CRH3型动车组一个单程人均耗电仅1.5度,单位能耗是波音747飞机的3%、是私人汽车的20%。”
现实中的铁路作为旅客出行和货物运输主要方式,在资源利用率和减少污染方面具有明显的优势。尤其以运量大、运距长、成本低、节能环保、占地少为优点,以行业不足17%的能源消耗,完成着全社会50%的运输量。
绿色世博,城市间完美对话
2008年动工兴建的沪杭、沪宁城际铁路,正处于上海世博会周边黄金地段,人口稠密,因此在服务世博会方面承担了巨大的作用。长期以来,沪宁、沪杭线一直是客流的黄金线,也是我国经济的黄金线,在长三角经济发展中地位举足轻重。 由于长三角地区城镇、经济和人口高度聚集,土地资源十分宝贵,运输通道十分紧张,因此,高效、集约的运输方式——铁路运输就成为了最好的选择。
沪杭、沪宁城际铁路,充分集约化利用了紧张的土地资源,采用高科技减少能源利用与气体排放,最大限度的提高客运量,建成之后将为世博会交通分担巨大的压力,届时上海到南京直达只需1小时,而上海到杭州只需40分钟。
绿色中国,流动的香格里拉
到2012年,中国铁路营业里程将达到11万公里,时速200公里及以上客运专线及城际铁路里程达到1.3万公里,快速客运网将衔接省会和地区主要城市,覆盖全国近90%的人口,人便其行、货畅其流。到时科技节能减排新成果将广泛在铁路上运用,高速动车组的再生制动技术、电气化铁路的馈电技术、电力机车的交直交技术,都将更节能节电;客货枢纽、综合车站会大量采用地源热泵、太阳能等新能源技术,大量使用中水和节能光源等等环保能源;新型动车组也全面采用集便设施,实现零排放;在不久的将来客运专线调度指挥将实现实时追踪、集中控制、智能决策等高科技手段,铁路一票难求的情况将会有大大的缓解。
按照国家总体规划要求,“十一五”建设期间,单位运输收入综合能耗比将再降低20%,单位运输用水量将降低30%,主要污染排放总量将减少10%。单位运输收入能耗、二氧化硫排放量、化学需氧量排放量等主要指标要有明显改善。随着世博会的临近,铁路在节能减排方面的建设将越来越多、越来越快。
穿越长三角,绿色出行落地生根
上海世博会期间,全世界预计将有超过7000万人次的参观者来上海参观世博会,届时所带来的交通压力和交通污染不言而喻。为充分诠释“城市,让生活更美好”的世博主题,号召大家“绿色出行游世博”,本刊记者从2009年10月13日作为“绿色出行”合作媒体,全程参与了“穿越长三角——绿色出行看世博”环保联合行动。记者随着由新华社、报林杂志、上海交通台、新民晚报、第一财经、风尚志、东方网、腾讯、网易等多家媒体记者和天平保险公司志愿者组成的环保车队从上海出发,连续18天穿越了长三角地区16个城市。
记者此行在长三角各地看到最多的就是响应绿色出行号召的志愿者们,他们积极参与的态度和对绿色出行环保理念的认同,深深地打动着每一个人。 志愿者队伍中包括上至年逾古稀的老人,下到青春年少的学生,其中还不乏周迅、梁静茹、苗圃等明星的身影。记者在扬州遇到70多岁的张大伯,他是扬州老年自行车队的队员,经常和队友骑车出去,队友们平均年龄在60岁以上,虽已两鬓斑白,但却个个精力充沛,可谓“越骑越精神”。张大伯对记者说到,明年世博会期间他打算把队友们都组织起来,一同响应绿色出行的号召骑车去上海看世博会。宁波私家车主史先生和台州市张女士等各地市民看到环保车队的宣传也纷纷表示支持“绿色出行”,并会对身边的亲朋好友宣传低碳、环保理念。通过此次活动,一批长三角地区的爱心企业也纷纷加入到了绿色出行看世博的行列中来,国内首家自愿购买碳减排量实现“碳中和”的天平汽车保险公司,在此次活动中更是一如既往的全程支持了绿色世博和绿色出行环保事业。
环保车队还在各地发放并收集由美国环保协会制作的“绿色出行承诺卡”,每到一地不仅是市民,各地市长、环保局长也郑重填写了承诺卡,支持绿色出行。在各地政府及环保主管部门的大力支持和社会各界的热烈参与下,联合行动车队沿途宣传绿色出行理念,倡导公众采用低耗能、低排放的环保交通出行方式参观上海世博会,为宣传“低碳世博”作出了自己的贡献。
据“世博绿色出行”项目组刘洋女士向本刊记者介绍,“穿越长三角——绿色出行看世博”环保联合行动是“世博绿色出行”项目的重要组成部分。“世博绿色出行”系列活动将是迄今为止历时最长、规模最大的群众性低碳运动,旨在立足长三角,辐射全中国,将“绿色出行”、“低碳世博”等理念传播开来,使其深入人心,开花结果。
“穿越长三角——绿色出行看世博”联合行动最终圆满落下帷幕。我可以肯定的告诉大家2010年的上海必将能举办一届“举世瞩目、无与伦比”的精彩世博会,同时我也再次在这里号召大家响应“绿色出行”,借用绿色出行的宣传口号——“爱地球,Let’s go!”
文、图/本刊记者 梁峥
百年中国人的身影
身影1:徐荣村—有远见的商人,世博会送展第一人
徐荣村,一个普通的广东商人,最早闯荡上海并因此发迹,当听说1851年伦敦万国工业博览会的消息后,他精选12包“荣记湖丝”紧急船运到伦敦,一举夺得金、银大奖,英国维多利亚女王亲自颁奖。他也因此成为中国的世博会送展第一人。
身影2:郑观应—维新派代表人物,主张上海办世博会第一人
郑观应,清末维新派代表人物。他在《盛世危言》的《赛会》篇中大胆提出在上海举办世博会的主张。为什么要在上海举办呢? 他说:“上海为中西总汇,江海要冲,轮电往还、声闻不隔。”甚至在上海举办的办法、经费等集款招商、辟地建屋的具体问题及解决的途径,郑观应都一一想到。
身影3:陆士谔—晚清小说家,预言万国博览会未来会在上海浦东开幕
陆士谔,晚清小说家。1910年,他在《新中国》杂志预言万国博览会将在上海浦东开幕。他在幻想小说《新中国》中以第一人称写下这样的故事:主人公陆云翔在读《项羽本纪》时做了一个梦,梦中,“万国博览会”要在上海浦东举行,为了方便市民前往参观,在上海滩建成了浦东大铁桥和越江隧道,还造了隧道电车。有趣的是,为此还发生过争执,有的说应该造在地下,有的说应该造在高架桥上,争论到最后得出的结论,机车在高架上行驶噪声太大,且支撑高架的铁柱影响市容,最终定下造地下电车隧道。终于万国博览会在浦东隆重开幕。陆云翔在梦中与妻子手牵手前去参观,他兴冲冲,急忙忙,参观中还不慎绊了一跤。跌醒后,妻子说:“这是你痴心梦想久了,才做这奇梦。”而他却回答:“到那时,真有这景象也未可知。”
陆士谔的预言得到了实现,现在,世博会即将来到了中国,来到了上海。这会是一届全人类的盛会。我们自然也该尽我们的一份绵薄之力来给世界人民一个完美的印象。
思考,“城市,让生活更美好”
此次上海世博会的主旨是“城市,让生活更美好”,可以预见,在未来的几十年里,中国将进入城市化进程发展的快速通道,迎来城市化进程的高峰。随着城市化进程的加速,城市的有机系统与地球大生物圈和资源体系之间相互作用也日益加深和扩大。人、城市和地球三个有机系统环环相扣,这种关系贯穿了城市发展的历程,三者也将日益融合成为一个不可分割的整体。
在一个城市里,尤其是一个经济比较发达、城市生活节奏快速的城市里生活,交通是我们出行赖以倚仗的命脉。如今四通八达的交通脉络、地上地下纵横的交通网络为我们出行提供了极大的便利,节省了大量的时间。但是汽车、摩托车等交通工具排放了大量的二氧化碳和其他化学物质,这些物质不仅污染环境,也加剧了温室效应,并对人体健康产生了严重的影响。二氧化碳在大气层中累积引起温室效应,大量化石燃料的消耗导致资源濒临枯竭,在经济高度发达的现代社会,这样的问题日益严重,使得我们不得不重新审视一下我们的出行方式。在这种大的背景下,一种回归自然和突破传统的交通理念和生活方式逐渐映入眼帘。
上海世博会提倡的“绿色出行·看世博”,就是采用对环境影响最小的出行方式,即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。例如,尽量做到步行、骑自行车达到“零排放”、“零污染”,或乘坐公交车、地铁、轨道交通等公共交通工具,从而努力降低出行中的能耗和碳排放。
据估计,上海世博会将接待7000万人次的国内外参观者,这些乘坐各种交通工具而来的人群所造成的交通污染排放非常巨大。世博会的举办,不但考验着上海乃至中国在硬件设施上的准备工作,还考验着在环保、环境等方面的应对之策,同时也体现着中国在和谐自然方面的理念与实践。因此,上海世博会的举办,不单纯是一次博览的盛会,同时从另外一个层面上也体现着此次世博会在价值思想体系方面的因素。
“绿色出行”不仅仅会给当地带来清新的空气质量,畅通的出行环境,更能减少资源消耗和温室气体排放,为地球分担压力,更好地保护我们的生存环境。同时可以有效的培养一种生活习惯和生活态度,为保护自然环境做出贡献。
2008绿色Olympics
绿色出行的理念在之前举办的2008年北京奥运中就已经得到了有益的尝试并取得了显著的效果。奥运会举办前,北京面临着很大的空气污染和交通压力,因此参与“绿色出行”、减少交通污染、保障奥运畅通,成为当时北京市民贡献绿色奥运最直接的途径。
“绿色出行”最早由中国国际民间组织合作促进会和美国环保协会(Environmental Defense Fund)在2006年率先在北京发起,之后得到了众多企业以及全国20多个城市的积极呼应。
绿色出行提倡的是一种相对环保的出行方式。在不降低出行效率和出行时间较为充裕的前提下,尽可能地选择有益于健康、并对环境危害较小的方式出行。最常见的绿色出行方式包括乘坐公共交通工具、步行、骑自行车和乘坐轨道交通等。每月少开一天车,每车每年可节油约44升,相应减排二氧化碳98千克。如果全国1000多万辆私家车主都能做到,每年将可节油约5.54亿升,减排二氧化碳122万吨。
随着温室效应的急剧恶化和资源的日益枯竭,我们在高速发展的同时,也面临着环境污染、资源紧张的问题。如何使得我们的生活既能享受到科技发展带来的舒适和便捷,又能达到人与自然的和谐统一,成为近年来亟待解决的问题。绿色出行与其说是一种行为方式,不如说是一种人在处理与自然关系时的生活态度和价值观念。
绿色出行 世博之出行小建议
针对本次盛会世博协调局也提出相应建议,鼓励大家采用少污染、少消耗、健康的方式参观世博会。
1、对必须乘坐飞机前往上海的,国外或远途的世博会参观者,建议购买碳信用额度,抵消因交通出行导致的大量碳排放,实现绿色出行。
2、 对国内长三角地区的中长途和上海的城区内参观者,建议优先选择火车、轮船、轨道交通和公共汽车等公共交通。充分利用公共交通所具有的运载能力强、集约化程度和专业化程度高、易于集中管理,同时环境污染相对较小等众多优点,提高客运对交通网络资源的利用效率。
3、 对上海的城区内距世博会园区较近的参观者,提倡步行或自行车出行。自行车具有节能环保的优点,不仅经济、灵活,而且土地占用率低,是短距离出行的一种健康和绿色的交通工具,这两种出行方式,实现零碳排放,值得提倡。
4、 建议参观者尽可能减少私人机动车的使用;鼓励使用低排量、污染小的环保车。提倡家人、同社区邻里、亲朋好友结伴搭乘的出行方式;对于周边地区自驾车出行的参观者,建议采用停车换乘(P & R)方式,在活动举办地外围乘坐公共交通到达会场,缓解中心城区交通压力。绿色出行、低碳排放,改善环境空气质量,保障人体健康,对于成功举办绿色世博会具有重要意义,也是“城市,让生活更美好”的原动力。
火车逛世博
循环经济、低碳经济、节能减排、应对气候变暖,对于这些词相信我们并不陌生。作为上海世博会参观人员选择的主要乘坐方式——动车组,在节能减排方面更是走在所有交通工具的前列,并取得了令人瞩目的成绩。
作为一个铁路大国,铁路在我国经济建设中一直承担着重要的职责。将于2010年在上海举办的世博会,铁路在输送旅客和运载基础物资方面的作用更是举足轻重。铁道部和全国客运系统已为您准备好了快速、安全、高效、优质,又能达到提高能效、低碳减排目标的出行交通工具。全国动车组列车必将为您和您的家人参与这届精彩的世博会做出最好的服务。
绿色铁路 不比不知道
铁路环保好不好,一比就知道,权威数据显示,在长途出行时,乘火车或轮船的碳排放明显低于飞机;短途旅行,乘公共汽车和轨道交通的碳排放也明显低于自驾车和出租车的碳排放。而从土地资源的占用情况和对环境的影响方面来看,水运、管道、铁路较少,民航次之,公路因大量耗油,污染最为严重。
外出经常乘坐火车的美国环保协会的小朱告诉本刊记者,最新的动车不仅快捷、安全、可靠,相比其他交通工具更环保,她还拿出一组数据给记者讲解,“铁路每公里二氧化碳排放量分别是飞机、汽车的1/6、1/3、1/20,铁路、航空、公路运输中交通事故和环境污染等外部成本分别为1.9%、6.1%和91.5%;电气化列车运行几乎没有污染,京津城际CRH3型动车组一个单程人均耗电仅1.5度,单位能耗是波音747飞机的3%、是私人汽车的20%。”
现实中的铁路作为旅客出行和货物运输主要方式,在资源利用率和减少污染方面具有明显的优势。尤其以运量大、运距长、成本低、节能环保、占地少为优点,以行业不足17%的能源消耗,完成着全社会50%的运输量。
绿色世博,城市间完美对话
2008年动工兴建的沪杭、沪宁城际铁路,正处于上海世博会周边黄金地段,人口稠密,因此在服务世博会方面承担了巨大的作用。长期以来,沪宁、沪杭线一直是客流的黄金线,也是我国经济的黄金线,在长三角经济发展中地位举足轻重。 由于长三角地区城镇、经济和人口高度聚集,土地资源十分宝贵,运输通道十分紧张,因此,高效、集约的运输方式——铁路运输就成为了最好的选择。
沪杭、沪宁城际铁路,充分集约化利用了紧张的土地资源,采用高科技减少能源利用与气体排放,最大限度的提高客运量,建成之后将为世博会交通分担巨大的压力,届时上海到南京直达只需1小时,而上海到杭州只需40分钟。
绿色中国,流动的香格里拉
到2012年,中国铁路营业里程将达到11万公里,时速200公里及以上客运专线及城际铁路里程达到1.3万公里,快速客运网将衔接省会和地区主要城市,覆盖全国近90%的人口,人便其行、货畅其流。到时科技节能减排新成果将广泛在铁路上运用,高速动车组的再生制动技术、电气化铁路的馈电技术、电力机车的交直交技术,都将更节能节电;客货枢纽、综合车站会大量采用地源热泵、太阳能等新能源技术,大量使用中水和节能光源等等环保能源;新型动车组也全面采用集便设施,实现零排放;在不久的将来客运专线调度指挥将实现实时追踪、集中控制、智能决策等高科技手段,铁路一票难求的情况将会有大大的缓解。
按照国家总体规划要求,“十一五”建设期间,单位运输收入综合能耗比将再降低20%,单位运输用水量将降低30%,主要污染排放总量将减少10%。单位运输收入能耗、二氧化硫排放量、化学需氧量排放量等主要指标要有明显改善。随着世博会的临近,铁路在节能减排方面的建设将越来越多、越来越快。
穿越长三角,绿色出行落地生根
上海世博会期间,全世界预计将有超过7000万人次的参观者来上海参观世博会,届时所带来的交通压力和交通污染不言而喻。为充分诠释“城市,让生活更美好”的世博主题,号召大家“绿色出行游世博”,本刊记者从2009年10月13日作为“绿色出行”合作媒体,全程参与了“穿越长三角——绿色出行看世博”环保联合行动。记者随着由新华社、报林杂志、上海交通台、新民晚报、第一财经、风尚志、东方网、腾讯、网易等多家媒体记者和天平保险公司志愿者组成的环保车队从上海出发,连续18天穿越了长三角地区16个城市。
记者此行在长三角各地看到最多的就是响应绿色出行号召的志愿者们,他们积极参与的态度和对绿色出行环保理念的认同,深深地打动着每一个人。 志愿者队伍中包括上至年逾古稀的老人,下到青春年少的学生,其中还不乏周迅、梁静茹、苗圃等明星的身影。记者在扬州遇到70多岁的张大伯,他是扬州老年自行车队的队员,经常和队友骑车出去,队友们平均年龄在60岁以上,虽已两鬓斑白,但却个个精力充沛,可谓“越骑越精神”。张大伯对记者说到,明年世博会期间他打算把队友们都组织起来,一同响应绿色出行的号召骑车去上海看世博会。宁波私家车主史先生和台州市张女士等各地市民看到环保车队的宣传也纷纷表示支持“绿色出行”,并会对身边的亲朋好友宣传低碳、环保理念。通过此次活动,一批长三角地区的爱心企业也纷纷加入到了绿色出行看世博的行列中来,国内首家自愿购买碳减排量实现“碳中和”的天平汽车保险公司,在此次活动中更是一如既往的全程支持了绿色世博和绿色出行环保事业。
环保车队还在各地发放并收集由美国环保协会制作的“绿色出行承诺卡”,每到一地不仅是市民,各地市长、环保局长也郑重填写了承诺卡,支持绿色出行。在各地政府及环保主管部门的大力支持和社会各界的热烈参与下,联合行动车队沿途宣传绿色出行理念,倡导公众采用低耗能、低排放的环保交通出行方式参观上海世博会,为宣传“低碳世博”作出了自己的贡献。
据“世博绿色出行”项目组刘洋女士向本刊记者介绍,“穿越长三角——绿色出行看世博”环保联合行动是“世博绿色出行”项目的重要组成部分。“世博绿色出行”系列活动将是迄今为止历时最长、规模最大的群众性低碳运动,旨在立足长三角,辐射全中国,将“绿色出行”、“低碳世博”等理念传播开来,使其深入人心,开花结果。
“穿越长三角——绿色出行看世博”联合行动最终圆满落下帷幕。我可以肯定的告诉大家2010年的上海必将能举办一届“举世瞩目、无与伦比”的精彩世博会,同时我也再次在这里号召大家响应“绿色出行”,借用绿色出行的宣传口号——“爱地球,Let’s go!”
文、图/本刊记者 梁峥