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摘 要：人们对交通需求的提升使得建筑技術也在不断更新，桥面铺设工程中的钢筋焊接网技术能够节省施工材料、缩短工期，而且保证了工程质量，在相关领域得到了广泛应用。文章对该技术进行的详细分析，首先介绍了焊接网技术的应用优点，接着介绍了焊接网的典型布置方案，最后探讨了焊接网布置的设计原则及主要程序，以便提供相关工作人员施工经验。
关键词：桥面铺设；钢筋焊接网技术；典型布置
现阶段公路桥梁建设逐渐突破原有的局限性，在设计方案及技术应用上都有了新的进步，这其中的钢筋焊接网技术能够适应多种机械型号及施工要求，而且结构质量好，施工速度快，能够提升桥面工程使用效果，保证安全性能，因此该技术在桥面铺装环节的应用逐渐得到重视，并有较把握的技术保障。
一、焊接网的优点介绍
1、施工质量好
焊接网的尺寸比一般零件比例要好，网孔规整，纵向及横向之间的间距比较标准。应用的材质刚度好，能够适应不同型号机械，在受压力过程中形变可能性较小，相较于其它装置来说位置固定也占优势，更加容易控制。焊接网应用于桥面铺装施工中，能够保证钢筋位置的稳固性，从而提升施工质量。
2、结构质量好
焊接网在进行组装时可以应用直径范围小的构件，各个构件之间的分布更加密集，这样就使得纵向钢筋与横向钢筋所组成的网状结构更具韧性，再加上与混凝土的混合使用，可以使粘结强度达到一般钢筋的3倍，这样就可以在一定程度上避免裂缝的产生。实际应用时桥面铺装层混凝土的厚度较小、工程所决定的施工面积一般较大，在一般情况下混凝土的用量都比较大，再加上自身密度因素使得应用强度较高，容易在表面产生裂缝，这时应用焊接网能够减轻桥面裂缝，增加材质韧性。
3、施工速度快
应用焊接网到桥面铺装环节，能够促进各个流程完成自动化作业，例如下料、布设、绑扎等，有利于提升施工效率。如果在其他外界条件不变的情况下，运用焊接网进行施工能够大大缩短钢筋工程的工期，因此在大型桥面铺装环节得到了广泛应用。
4、综合经济效益好
节材约30%，缩短钢筋工程施工工期，由此带来许多间接效益，如甲方的投资回报期缩短，施工方大型设备租赁费、现场大的临时设施简化，间接费、人工费都直接下降，在一定程度上可以降低工程造价。
二、焊接网典型布置
1、焊接网布置主要考虑因素
第一，焊接网平面尺寸焊接网的宽度及长度主要取决于焊网机的生产能力（最大宽度、长度），运输条件（焊接网宽度：公路运输簇2.4m、铁路运输2.8m，长度均簇12m），以及生产时焊接网本身的抗变形刚度（与组成焊接网的钢筋直径及间距有关）等。
第二，搭接方式分叠搭、扣搭、平搭3种。不同的搭接方式其搭接长度不同，同时焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关。焊接网间叠、扣搭时，钢筋不在同一平面内，引起有效高度在搭接区的突变，而平搭方式可使焊接网钢筋保持在同一平面内。
第三，混凝土施工组织方式这主要是指桥面铺装层混凝土浇筑时，是沿桥长方向分段（或一次性）进行还是沿桥宽分幅施工，2种方式其焊接网布置也不同。
2、桥面铺装层焊接网布置
第一，直线桥且桥面等宽。桥宽簇12m时的典型布置方案：①桥面铺装层混凝土浇筑是沿桥长方向分段（或一次性）进行施工，焊接网间搭接均采用平搭。②桥面铺装层混凝土浇筑是沿桥长方向分段（或一次性）进行施工，焊接网间搭接均采用叠搭，但W1与其它焊接网搭接采用平搭。③桥面铺装层混凝土浇筑是沿桥长方向分段（或一次性）或沿桥宽分幅进行施工，焊接网间搭接方式为：相同编号之间均采用叠搭，不同编号之间均采用平搭。一般情况，W1的钢筋直径比其它焊接网大，如钢筋直径相同则焊接网W1可取消，将其它焊接网加长即可。
第二，直线斜桥且桥面等宽。直线斜桥的焊接网布置方案与上述直线桥基本相同，在此仅举例说明：①焊接网沿桥宽布置，在伸缩缝处焊接网可加长一点铺满桥面，再将多余部分裁剪掉；或将一侧伸缩缝处焊接网加长，多余部分裁剪后补在另一侧伸缩缝处。②焊接网沿桥长布置，在桥面连续加强带处焊接网W1加长（比加强带宽度4m大的多），成对伸缩缝处的焊接网可经裁剪后互补。
第三，曲线桥且桥面等宽。桥宽≤12m时，焊接网间均采用叠搭，在外弧处的搭接长度必须满足最小搭接长度要求，在内弧处的搭接长度根据转弯半径和桥面宽度计算确定。桥宽>12m时，相同编号焊接网之间均采用叠搭，不同编号焊接网之间均采用平搭。其它与桥宽鉴12m时方案相同。
三、焊接网布置设计原则及程序
1、布置设计原则
符合工程设计文件及相关标准、规范、规程，满足生产设备条件，结合运输、安装等要求，减少焊接网的规格，使焊接网用量尽可能地少，达到安全、适用、经济的目的。
2、布置设计程序
第一，熟悉工程设计文件尤其是桥面铺装层中的配筋在桥面连续处及桥面伸缩缝处的特殊要求等。同时注意的是设计变更的及时收集。
第二，详细了解施工单位的施工组织设计或施工方案尤其是桥面铺装混凝土浇筑的施工组织方式、进度要求，施工单位配备的吊装机具能力等，以便总体安排焊接网布置设计、生产的进度安排、出厂时的打包要求及分区域供货等。
第三，绘制焊接网布置图将焊接网间的搭接方式表达清楚，必要时应进行图示，同时对焊接网进行编号，布置图必须清晰无误，是施工单位在进行焊接网铺装时的第一手资料。
第四，编制焊接网规格表规格表的内容主要包括焊接网编号，经纬线间距、露头、根数、长度、重量。焊接网编号应与布置图中的一致，编制时应与布置图同时进行。焊接网规格表是焊接网生产时的唯一依据，同时也是与采购方结算的依据。
第五，焊接网规格的归并这一环节非常重要。焊接网在工厂生产时每更换一次规格都需要花费大量时间来调整设备，规格越多生产成本越高；现场铺设是根据焊接网布置图来寻找相应编号，规格越多现场铺设效率越低。在符合有关要求的前提下，尽量减少焊接网规格（包括钢筋直径、钢筋间距、平面尺寸），不仅有利于焊接网生产，更利于焊接网现场铺设。
第六，编写文字说明进行焊接网布置设计时所考虑因素的文字交代，尤其是焊接网平搭时的铺设顺序、搭接方式及长度，焊接网的锚固形式及长度、出厂挂牌要求以及现场铺设注意事项等。
第七，布置设计的校审目前焊接网大多是定制，焊接网规格不允许出错，应引起重视。
四、结论
在运用钢筋焊接网技术进行桥面铺装施工时，需要根据相关文件的具体要求进行设计施工，图纸绘制阶段需要将工厂加工状况、焊接网的出厂要求、施工现场的铺设细节考虑在内，这样在保证工程质量的前提下提升能够有效节约建筑材料及工期，对桥面铺装工程的长久发展来说意义重大。
参考文献：
[1] 钢筋混凝土用钢-第3部分：钢筋焊接网：GB/T1499.3—2010[S]，2010.
[2] 钢筋焊接网混凝土结构技术规程：JGJ114—2014[S].北京：中国建筑工业出版社，2014.
[3] 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程：JGJ95—2011[S].北京：中国建筑工业出版社，2011.
关键词：桥面铺设；钢筋焊接网技术；典型布置
现阶段公路桥梁建设逐渐突破原有的局限性，在设计方案及技术应用上都有了新的进步，这其中的钢筋焊接网技术能够适应多种机械型号及施工要求，而且结构质量好，施工速度快，能够提升桥面工程使用效果，保证安全性能，因此该技术在桥面铺装环节的应用逐渐得到重视，并有较把握的技术保障。
一、焊接网的优点介绍
1、施工质量好
焊接网的尺寸比一般零件比例要好，网孔规整，纵向及横向之间的间距比较标准。应用的材质刚度好，能够适应不同型号机械，在受压力过程中形变可能性较小，相较于其它装置来说位置固定也占优势，更加容易控制。焊接网应用于桥面铺装施工中，能够保证钢筋位置的稳固性，从而提升施工质量。
2、结构质量好
焊接网在进行组装时可以应用直径范围小的构件，各个构件之间的分布更加密集，这样就使得纵向钢筋与横向钢筋所组成的网状结构更具韧性，再加上与混凝土的混合使用，可以使粘结强度达到一般钢筋的3倍，这样就可以在一定程度上避免裂缝的产生。实际应用时桥面铺装层混凝土的厚度较小、工程所决定的施工面积一般较大，在一般情况下混凝土的用量都比较大，再加上自身密度因素使得应用强度较高，容易在表面产生裂缝，这时应用焊接网能够减轻桥面裂缝，增加材质韧性。
3、施工速度快
应用焊接网到桥面铺装环节，能够促进各个流程完成自动化作业，例如下料、布设、绑扎等，有利于提升施工效率。如果在其他外界条件不变的情况下，运用焊接网进行施工能够大大缩短钢筋工程的工期，因此在大型桥面铺装环节得到了广泛应用。
4、综合经济效益好
节材约30%，缩短钢筋工程施工工期，由此带来许多间接效益，如甲方的投资回报期缩短，施工方大型设备租赁费、现场大的临时设施简化，间接费、人工费都直接下降，在一定程度上可以降低工程造价。
二、焊接网典型布置
1、焊接网布置主要考虑因素
第一，焊接网平面尺寸焊接网的宽度及长度主要取决于焊网机的生产能力（最大宽度、长度），运输条件（焊接网宽度：公路运输簇2.4m、铁路运输2.8m，长度均簇12m），以及生产时焊接网本身的抗变形刚度（与组成焊接网的钢筋直径及间距有关）等。
第二，搭接方式分叠搭、扣搭、平搭3种。不同的搭接方式其搭接长度不同，同时焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关。焊接网间叠、扣搭时，钢筋不在同一平面内，引起有效高度在搭接区的突变，而平搭方式可使焊接网钢筋保持在同一平面内。
第三，混凝土施工组织方式这主要是指桥面铺装层混凝土浇筑时，是沿桥长方向分段（或一次性）进行还是沿桥宽分幅施工，2种方式其焊接网布置也不同。
2、桥面铺装层焊接网布置
第一，直线桥且桥面等宽。桥宽簇12m时的典型布置方案：①桥面铺装层混凝土浇筑是沿桥长方向分段（或一次性）进行施工，焊接网间搭接均采用平搭。②桥面铺装层混凝土浇筑是沿桥长方向分段（或一次性）进行施工，焊接网间搭接均采用叠搭，但W1与其它焊接网搭接采用平搭。③桥面铺装层混凝土浇筑是沿桥长方向分段（或一次性）或沿桥宽分幅进行施工，焊接网间搭接方式为：相同编号之间均采用叠搭，不同编号之间均采用平搭。一般情况，W1的钢筋直径比其它焊接网大，如钢筋直径相同则焊接网W1可取消，将其它焊接网加长即可。
第二，直线斜桥且桥面等宽。直线斜桥的焊接网布置方案与上述直线桥基本相同，在此仅举例说明：①焊接网沿桥宽布置，在伸缩缝处焊接网可加长一点铺满桥面，再将多余部分裁剪掉；或将一侧伸缩缝处焊接网加长，多余部分裁剪后补在另一侧伸缩缝处。②焊接网沿桥长布置，在桥面连续加强带处焊接网W1加长（比加强带宽度4m大的多），成对伸缩缝处的焊接网可经裁剪后互补。
第三，曲线桥且桥面等宽。桥宽≤12m时，焊接网间均采用叠搭，在外弧处的搭接长度必须满足最小搭接长度要求，在内弧处的搭接长度根据转弯半径和桥面宽度计算确定。桥宽>12m时，相同编号焊接网之间均采用叠搭，不同编号焊接网之间均采用平搭。其它与桥宽鉴12m时方案相同。
三、焊接网布置设计原则及程序
1、布置设计原则
符合工程设计文件及相关标准、规范、规程，满足生产设备条件，结合运输、安装等要求，减少焊接网的规格，使焊接网用量尽可能地少，达到安全、适用、经济的目的。
2、布置设计程序
第一，熟悉工程设计文件尤其是桥面铺装层中的配筋在桥面连续处及桥面伸缩缝处的特殊要求等。同时注意的是设计变更的及时收集。
第二，详细了解施工单位的施工组织设计或施工方案尤其是桥面铺装混凝土浇筑的施工组织方式、进度要求，施工单位配备的吊装机具能力等，以便总体安排焊接网布置设计、生产的进度安排、出厂时的打包要求及分区域供货等。
第三，绘制焊接网布置图将焊接网间的搭接方式表达清楚，必要时应进行图示，同时对焊接网进行编号，布置图必须清晰无误，是施工单位在进行焊接网铺装时的第一手资料。
第四，编制焊接网规格表规格表的内容主要包括焊接网编号，经纬线间距、露头、根数、长度、重量。焊接网编号应与布置图中的一致，编制时应与布置图同时进行。焊接网规格表是焊接网生产时的唯一依据，同时也是与采购方结算的依据。
第五，焊接网规格的归并这一环节非常重要。焊接网在工厂生产时每更换一次规格都需要花费大量时间来调整设备，规格越多生产成本越高；现场铺设是根据焊接网布置图来寻找相应编号，规格越多现场铺设效率越低。在符合有关要求的前提下，尽量减少焊接网规格（包括钢筋直径、钢筋间距、平面尺寸），不仅有利于焊接网生产，更利于焊接网现场铺设。
第六，编写文字说明进行焊接网布置设计时所考虑因素的文字交代，尤其是焊接网平搭时的铺设顺序、搭接方式及长度，焊接网的锚固形式及长度、出厂挂牌要求以及现场铺设注意事项等。
第七，布置设计的校审目前焊接网大多是定制，焊接网规格不允许出错，应引起重视。
四、结论
在运用钢筋焊接网技术进行桥面铺装施工时，需要根据相关文件的具体要求进行设计施工，图纸绘制阶段需要将工厂加工状况、焊接网的出厂要求、施工现场的铺设细节考虑在内，这样在保证工程质量的前提下提升能够有效节约建筑材料及工期，对桥面铺装工程的长久发展来说意义重大。
参考文献：
[1] 钢筋混凝土用钢-第3部分：钢筋焊接网：GB/T1499.3—2010[S]，2010.
[2] 钢筋焊接网混凝土结构技术规程：JGJ114—2014[S].北京：中国建筑工业出版社，2014.
[3] 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程：JGJ95—2011[S].北京：中国建筑工业出版社，2011.