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【摘 要】在常减压装置加工原油过程中，有低温硫腐蚀和高温硫腐蚀两种。本文主要介绍加工高含硫原油常减压装置工艺设备的防腐办法，设计防腐和施工防腐是高温硫主要的防腐方法。明确腐蚀机理，制定防腐措施，文章都做了详细阐述。
【关键词】常减压装置；高硫腐蚀；设计防腐；施工防腐
随着国家对原油资源的调控，加工高硫原油的比例逐年增加。原油的硫含量和酸值呈现上升的趋势，导致装置中的含硫量超过计划值。带来一系列设备、管线的腐蚀问题，给装置安全生产留下了重大隐患。为提高产品质量和企业经济效益，采取工艺设备综合防腐措施，以延长设备使用寿命和装置开工周期。为此，不但应加强常减压装置的电脱盐操作，严格控制各分馏塔顶系统低温腐蚀，而且还应对高温部位的设备及管线进行腐蚀防护和腐蚀检测。下面我们对高硫原油一组数值的分析，观察硫量分布及对设备的腐蚀状态。
硫含量最高的原油为沙轻原油，硫含量分数为1.88%，平均值为1.66%，馏分油越重硫质量分数越高。硫主要分布在渣油中，虽然渣油收率仅24.43%，但硫分布中占44.23%，硫量分数达到3.61%。其次，是蜡油馏分数率23.98%，在硫分布中占30.41%，硫质量分数达2.53%。再次是柴油馏分收率24.29%。在硫分布中占13.64%，硫质量分数为1.15%，其他轻组分硫质量分数较低。从以上数据不难看出，硫分布形成对装置的严重腐蚀状态。设计防腐和施工防腐对高硫防腐效果显著，下面对这两种技术的概念、内涵和操作方法一一加以阐述。
1.设计防腐
这项技术的具体概念，就是在容易受腐蚀的部位用耐腐蚀的材料或复合材料，为装置在运行过程中防腐提供有利条件。下面把各个部位所需材料做一详细介绍：
（1）低温部位（三塔顶系统）选材：初项系统—1）初馏塔塔顶材质：基材为16MnR，衬里为3RE60；2）塔顶第一台原油换热器管线为20号钢，其换热器管束为lCr18Ni9Ti；3）换热器—回流罐—空冷—水冷却器，其中管线均为20号钢：空冷器管束为10号钢，水冷器管束为ICr18Ni9Ti.常顶系统—1）常压塔塔顶材质：为不锈钢复合板，基层为20R，复层为321。2）塔顶材质：空冷气管线是不锈钢复合板卷管，基层为20号钢，复层为316L（无缝钢管为316L），其空冷器管束为10号钢。3）空冷器—水冷却器间管线为20号无缝钢管。水冷却器管束为ICr18Ni9Ti.减顶系统—1）减压塔顶材质为不锈钢复合板：基层为20R，复层为321。2）塔顶—一级抽空器间管线为不锈钢复合板卷管：基层为20号钢，复层为316L。—级抽空器—一级空冷器—二级空冷器—三级抽空器—三级空冷器—水冷却器管线为20号无缝钢管。空冷却器管束均为ICr18Ni9Ti.抽空器均为ICr18Ni9Ti.水冷却器管束为20号钢。
（2）高温部位选材：初馏塔塔底—基材为16MnR，衬里为ICr18Ni9Ti。常压塔塔底—基层为20R，复层为321，常二中Cr5M，常压过汽化油Cr5M，减二线OCr18Ni10Ti，减四线OCr18Ni9Ti，减压塔塔底—基层为20R，复层为316L。常压转油线—OCr18Ni10Ti。减压转油线—不锈钢复合板卷管：基层为20号钢，复层为316L（无缝钢管316L）。
从以上所用材料可以看出，该装置不仅常压塔和减压塔选用的是复合材料，而且发挥线也选用复合材料。这些材料经济耐用，不仅节约了资金而且达到了防腐的目的，一举两得。从经营的角度可以看出，设计防腐这一技术能够可行的关键，是所用材料经济而且耐用。只有这样，不但设备和管线腐蚀得到控制，为加工装置安全生产创造了有利条件，而且也为企业经济赢得利益。
2.施工防腐
这项技术的内涵，就是全过程监督和监测容易发生腐蚀部位的焊缝。大家知道，耐腐蚀是对炼油设备最基本的要求。不锈钢复合板就具备炼油所需要的足够的强度，较高的耐腐蚀性。而且，这种复合板价格低廉，因而越来越受到广泛的应用。常减压装置使用材料种类很多，不同种钢材有不同的焊接工艺。并对成千上万条焊缝从焊工管理，焊接工艺管理，焊条管理，焊接质量管理等环节进行全过程控制。
（1）不锈钢复合板的焊接，由于不锈钢复合板复层较薄，如果成形质量不好极易造成错边量和棱角度超标，对焊缝质量的影响很大。其危害有以下几点：
A）降低了焊缝的耐蚀性，B）减弱了焊缝接头的强度，C）在过渡层焊接时，由于错边量引起外形突变，将在焊接接头处形成局部高应力。加之线膨胀系数相差较大，加大了产生焊缝裂纹的可能性。D）由于棱角度较大，很容易使焊缝余高超标，造成明显的局部结构不连续，而在余高处引起很高的应力集中。从而使焊缝的疲劳寿命明显降低。
（2）相同壁厚管子、管件组对时，应使内壁平齐、错边量不应超过1mm。内壁平齐对增强焊缝的抗腐蚀性尤为重要。
（3）焊后首先对焊缝进行外观检查。焊缝应圆滑过渡，做到无溶渣、飞溅、裂纹、分层、过烧等缺陷。外观检查合格后，方能进行无损探伤检查。
（4）对管道焊缝有进行热处理要求的，应按热处理工艺进行。对有冷裂纹倾向的材料，焊后应及时热处理并进行100%的硬度检查。重要的特殊材料管道，在施工前应做好施工方案并严格按施工方案进行施工。
（5）焊缝拍片要求。焊缝拍片不合格时，应按不合格数量加倍探伤。如仍有不合格时，应对焊工施工的焊缝全部探伤。不合格焊缝的返修：碳钢同一部位的返修不得超过三次；合金钢和不锈钢同一部位的返修不得超过二次，对不合格焊缝，施工员要查明原因采取措施。
3.结论
设备管道的腐蚀，根本原因是由容纳介质引起的。了解介质所含的腐蚀性物质，是防腐蚀工作的基础。从原油的进厂，原油开罐进入装置，加工过程中的各馏份油，都有响应的定期和不定期检验分析。如原油含硫量、含盐量、含水量和酸值分析。塔顶及各侧线馏份油的酸度、硫含量和铁离子浓度分析，三塔顶凝水中铁离子浓度分析，加热炉燃料气组成及H2S含量分析。另外，开展专业参与的防腐蚀攻关，普及腐蚀与防腐蚀知识，解决装置存在的腐蚀问题。具体应开展以下工作：制定年度防腐攻关计划，成立防腐攻关小组，明确任务、目标和职责；制定车间干部和班组成员两级腐蚀与防腐蚀知识教育、培训计划、定期考核检验学习效果；装置指定专人负责防腐工作，随时收集腐蚀流数据；设备检修腐蚀物取样分析数据，腐蚀部位及时拍照，所有设备检修进行原因分析，及检修采取的措施记录，并对采取的措施有效性对比分析；定期召开防腐蚀攻关例会，对收集到腐蚀流数据进行整理分析，对新出现的腐蚀和重点腐蚀部位进行具体详细分析，跟踪调查、分析掌握腐蚀状况、摸清原因、制定防腐措施；制定和落实设备管道检验计划，容器挂片、定点检测和材级升级工作；制定和落实防腐新工艺，新材料的应用。
【关键词】常减压装置；高硫腐蚀；设计防腐；施工防腐
随着国家对原油资源的调控，加工高硫原油的比例逐年增加。原油的硫含量和酸值呈现上升的趋势，导致装置中的含硫量超过计划值。带来一系列设备、管线的腐蚀问题，给装置安全生产留下了重大隐患。为提高产品质量和企业经济效益，采取工艺设备综合防腐措施，以延长设备使用寿命和装置开工周期。为此，不但应加强常减压装置的电脱盐操作，严格控制各分馏塔顶系统低温腐蚀，而且还应对高温部位的设备及管线进行腐蚀防护和腐蚀检测。下面我们对高硫原油一组数值的分析，观察硫量分布及对设备的腐蚀状态。
硫含量最高的原油为沙轻原油，硫含量分数为1.88%，平均值为1.66%，馏分油越重硫质量分数越高。硫主要分布在渣油中，虽然渣油收率仅24.43%，但硫分布中占44.23%，硫量分数达到3.61%。其次，是蜡油馏分数率23.98%，在硫分布中占30.41%，硫质量分数达2.53%。再次是柴油馏分收率24.29%。在硫分布中占13.64%，硫质量分数为1.15%，其他轻组分硫质量分数较低。从以上数据不难看出，硫分布形成对装置的严重腐蚀状态。设计防腐和施工防腐对高硫防腐效果显著，下面对这两种技术的概念、内涵和操作方法一一加以阐述。
1.设计防腐
这项技术的具体概念，就是在容易受腐蚀的部位用耐腐蚀的材料或复合材料，为装置在运行过程中防腐提供有利条件。下面把各个部位所需材料做一详细介绍：
（1）低温部位（三塔顶系统）选材：初项系统—1）初馏塔塔顶材质：基材为16MnR，衬里为3RE60；2）塔顶第一台原油换热器管线为20号钢，其换热器管束为lCr18Ni9Ti；3）换热器—回流罐—空冷—水冷却器，其中管线均为20号钢：空冷器管束为10号钢，水冷器管束为ICr18Ni9Ti.常顶系统—1）常压塔塔顶材质：为不锈钢复合板，基层为20R，复层为321。2）塔顶材质：空冷气管线是不锈钢复合板卷管，基层为20号钢，复层为316L（无缝钢管为316L），其空冷器管束为10号钢。3）空冷器—水冷却器间管线为20号无缝钢管。水冷却器管束为ICr18Ni9Ti.减顶系统—1）减压塔顶材质为不锈钢复合板：基层为20R，复层为321。2）塔顶—一级抽空器间管线为不锈钢复合板卷管：基层为20号钢，复层为316L。—级抽空器—一级空冷器—二级空冷器—三级抽空器—三级空冷器—水冷却器管线为20号无缝钢管。空冷却器管束均为ICr18Ni9Ti.抽空器均为ICr18Ni9Ti.水冷却器管束为20号钢。
（2）高温部位选材：初馏塔塔底—基材为16MnR，衬里为ICr18Ni9Ti。常压塔塔底—基层为20R，复层为321，常二中Cr5M，常压过汽化油Cr5M，减二线OCr18Ni10Ti，减四线OCr18Ni9Ti，减压塔塔底—基层为20R，复层为316L。常压转油线—OCr18Ni10Ti。减压转油线—不锈钢复合板卷管：基层为20号钢，复层为316L（无缝钢管316L）。
从以上所用材料可以看出，该装置不仅常压塔和减压塔选用的是复合材料，而且发挥线也选用复合材料。这些材料经济耐用，不仅节约了资金而且达到了防腐的目的，一举两得。从经营的角度可以看出，设计防腐这一技术能够可行的关键，是所用材料经济而且耐用。只有这样，不但设备和管线腐蚀得到控制，为加工装置安全生产创造了有利条件，而且也为企业经济赢得利益。
2.施工防腐
这项技术的内涵，就是全过程监督和监测容易发生腐蚀部位的焊缝。大家知道，耐腐蚀是对炼油设备最基本的要求。不锈钢复合板就具备炼油所需要的足够的强度，较高的耐腐蚀性。而且，这种复合板价格低廉，因而越来越受到广泛的应用。常减压装置使用材料种类很多，不同种钢材有不同的焊接工艺。并对成千上万条焊缝从焊工管理，焊接工艺管理，焊条管理，焊接质量管理等环节进行全过程控制。
（1）不锈钢复合板的焊接，由于不锈钢复合板复层较薄，如果成形质量不好极易造成错边量和棱角度超标，对焊缝质量的影响很大。其危害有以下几点：
A）降低了焊缝的耐蚀性，B）减弱了焊缝接头的强度，C）在过渡层焊接时，由于错边量引起外形突变，将在焊接接头处形成局部高应力。加之线膨胀系数相差较大，加大了产生焊缝裂纹的可能性。D）由于棱角度较大，很容易使焊缝余高超标，造成明显的局部结构不连续，而在余高处引起很高的应力集中。从而使焊缝的疲劳寿命明显降低。
（2）相同壁厚管子、管件组对时，应使内壁平齐、错边量不应超过1mm。内壁平齐对增强焊缝的抗腐蚀性尤为重要。
（3）焊后首先对焊缝进行外观检查。焊缝应圆滑过渡，做到无溶渣、飞溅、裂纹、分层、过烧等缺陷。外观检查合格后，方能进行无损探伤检查。
（4）对管道焊缝有进行热处理要求的，应按热处理工艺进行。对有冷裂纹倾向的材料，焊后应及时热处理并进行100%的硬度检查。重要的特殊材料管道，在施工前应做好施工方案并严格按施工方案进行施工。
（5）焊缝拍片要求。焊缝拍片不合格时，应按不合格数量加倍探伤。如仍有不合格时，应对焊工施工的焊缝全部探伤。不合格焊缝的返修：碳钢同一部位的返修不得超过三次；合金钢和不锈钢同一部位的返修不得超过二次，对不合格焊缝，施工员要查明原因采取措施。
3.结论
设备管道的腐蚀，根本原因是由容纳介质引起的。了解介质所含的腐蚀性物质，是防腐蚀工作的基础。从原油的进厂，原油开罐进入装置，加工过程中的各馏份油，都有响应的定期和不定期检验分析。如原油含硫量、含盐量、含水量和酸值分析。塔顶及各侧线馏份油的酸度、硫含量和铁离子浓度分析，三塔顶凝水中铁离子浓度分析，加热炉燃料气组成及H2S含量分析。另外，开展专业参与的防腐蚀攻关，普及腐蚀与防腐蚀知识，解决装置存在的腐蚀问题。具体应开展以下工作：制定年度防腐攻关计划，成立防腐攻关小组，明确任务、目标和职责；制定车间干部和班组成员两级腐蚀与防腐蚀知识教育、培训计划、定期考核检验学习效果；装置指定专人负责防腐工作，随时收集腐蚀流数据；设备检修腐蚀物取样分析数据，腐蚀部位及时拍照，所有设备检修进行原因分析，及检修采取的措施记录，并对采取的措施有效性对比分析；定期召开防腐蚀攻关例会，对收集到腐蚀流数据进行整理分析，对新出现的腐蚀和重点腐蚀部位进行具体详细分析，跟踪调查、分析掌握腐蚀状况、摸清原因、制定防腐措施；制定和落实设备管道检验计划，容器挂片、定点检测和材级升级工作；制定和落实防腐新工艺，新材料的应用。