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随着CT技术的发展,目前临床上越来越多的肺小结节被发现并获得诊断.对于亚厘米的小结节,无论是影像学还是肺穿刺活检其诊断准确率都不高,电视胸腔镜(videoassisted thoracoscopic surgery,VATS)肺活检术由于其创伤小、恢复快、住院时间短、病死率低且诊断准确率高等优点,是肺小结节活检的首选方法。
CT引导下Hook-wire定位在肺小结节胸腔镜切除术中的临床应用
【摘 要】
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随着CT技术的发展,目前临床上越来越多的肺小结节被发现并获得诊断.对于亚厘米的小结节,无论是影像学还是肺穿刺活检其诊断准确率都不高,电视胸腔镜(videoassisted thoracoscopic surgery,VATS)肺活检术由于其创伤小、恢复快、住院时间短、病死率低且诊断准确率高等优点,是肺小结节活检的首选方法。
【机 构】
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200433,同济大学附属上海市肺科医院胸外科,200433,同济大学附属上海市肺科医院胸外科,200433,同济大学附属上海市肺科医院胸外科,200433,同济大学附属上海市肺科医院胸外科,2004
【发表日期】
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2010年48期
其他文献
questions：对于近端胃癌（贲门癌），是选择近端胃切除还是行全胃切除？对于这个问题国内外学者观点似乎不太一致，国外多数权威专家认为应行全胃切除，理由是近端胃切除的并发症和病死率都比全胃切除高，特别是反流性食管炎很影响患者生活质量。但国内许多单位都还在做近端胃切除。
故障现象：一辆上汽通用雪佛兰迈锐宝XL轿车，搭载1.5T发动机和6挡手自一体变速器，行驶里程1.2万km。用户反映在按遥控钥匙上的解锁或闭锁按键时，该车的行李舱盖会自动开启。 检查分析：维修人员试车，故障现象如用户所述（图1），第一感覺就是闭锁和解锁的驱动电路与行李舱开启的驱动电路发生了短路。检查该车车况，由于车辆较新，整车线路状况较好，也没有发现特殊的改装情况。该车的门锁驱动线路与行李舱开启驱
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目的 探讨跟骨伴其周围骨骨折的临床特点及手术治疗.方法 2004年2月至2007年9月手术治疗13例17足跟骨伴其周围骨骨折,其中跟骨合并同距骨骨折8足、同侧内外踝骨折5足、同侧Pilon骨折4足.按踝及后足骨折处理原则对跟骨周围多发骨折进行复位内固定;对17足中15足跟骨骨折采用切开复位克氏针、螺钉或钢板内固定;2足采用一期距下关节融合.术后X线片评估内固定及骨折愈合等情况,Maryland足部
中图分类号：U468.3 文献标识码：A 0引言 2021年起，乘用车燃料消耗量五阶段标准开始实施。新阶段标准在企业油耗核算方面进一步加严，如新能源车核算倍数继续逐年降低，由2021年的2倍逐步降至2025年的1倍，预示着生产新能源车在企业油耗核算方面优惠力度的下降。另外，企业达标放大倍数也持续下降，由2021年的123%逐步降至2025年的100%，预示着企业油耗达标压力逐年升高。 202
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视频辅助胸腔镜(video-assisted thoracic surgery,VATS)肺叶切除术始于1992年,20世纪90年代末引入我国,2004年起国内报道增多,2006年后成为炙手可热的胸外科新技术,在全国范围内广泛展开.国内VATS肺叶切除技术不断普及、提高,但也存在对新技术的过度追捧。
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患者男性,39岁,因"便血半个月余"于2007年11月25日收治入院.患者入院前无腹部手术史,结肠镜检查发现降结肠占位,行活检并送病理检查,确诊为降结肠癌.入院后完善相关术前检查,排除明显禁忌后行根治性左半结肠切除术.术后第3天出现排气,第4天解少量大便,给予患者开始进食流质,术后第7天开始出现肛门排气、排便减少,伴腹胀不适,经禁食、胃肠减压、补液、抑酸、抗感染等治疗后无明显好转,术后第15天下午
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中图分类号：U466 文献标识码：A 0引言 为展现运动时尚色彩，开拓多元化市场，汽车车门更加青睐高亮黑元素。高亮黑车门结构通常分为欧式导槽加外饰板、辊压窗框加高亮黑膜及一体式车门套色等方案。由于辊压窗框具有较高的材料利用率等成本优势，越来越多的车企采用辊压窗框加高亮黑膜的配置。 车门辊压窗框是由辊压导轨通过保护焊拼接而成，焊缝位置处于热变形影响区，焊缝凹凸属于系统性结构问题。常规做法是使用
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《中华外科杂志》已全面启用“中华医学会远程稿件管理系统”，本刊既往采用的纸版投稿及Email投稿方式已经终止。
目前,多学科融合协作的综合治疗已成为原发性肝癌(primary hepatic carcinoma,PHC)的主要治疗模式.虽然肝切除技巧的日趋完善使PHC手术安全性和根治性显著提高,但科学、周密的围手术期处理仍是减轻机体应激损伤、提高整体疗效和改善预后的关键环节.近年来,快速康复外科(fast track surgery,FTS)理念受到了国内外学者的广泛关注,其在结肠、胆道外科等领域的成功开展
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中图分类号：U463.8 文献标识码：A 0引言 随着现代人们的需求提升，汽车更新换代步伐日益加快，汽车的配置不断增加，汽车内部的结构也越来越复杂。仪表板支架组件一直是汽车结构中尺寸合格率提升难度大的零件之一，其尺寸合格率直接影响到各功能设备的安装，从而影响主机厂总装车间生产线的顺利运行。本文从前期产品设计、中期模夹检（工艺）设计及评审、后期现场调试进行探讨，找出提升仪表板支架组件尺寸合格率的
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