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【摘要】养护管理是桥梁健康发展的保障，随着我国桥梁建设的飞速发展，人们对桥梁事业关注的重心从设计、施工转移到管理和养护，而桥梁养护最有效的方法是实施预防性养护。本文阐述了桥梁预防性养护的基本概念以及桥梁预防性养护的重要性，对比分析了预防性养护与传统养护，并提出了混凝土桥梁裂缝病害的预防性养护措施。
【关键词】混凝土桥梁；裂缝；病害；预防性养护
混凝土由于其耐久性好、抗压强度高等特点，广泛应用于桥梁工程中。随着桥梁交通量的增多，混凝土桥梁发生病害影响运营的数量不断增多，虽然投入了大量的资金用于桥梁的改造与加固工作，但是由于交通量增加与交通荷载增大、农村公路桥梁数量较多，桥梁的技术状况相对较差，使得公路桥梁中的危桥所占的比例依然较大，给桥梁养護人员带来的巨大的压力[1]。传统的桥梁养护方式已不能完全满足现代桥梁使用的要求，必须改变目前被动养护的局面，实施预防性养护[2，3]。实施桥梁预防性养护可以降低桥梁的养护成本，延长桥梁的使用寿命，延缓桥梁使用性能恶化速率，因此研究桥梁的与防护养护具有重要的现实意义。
1、桥梁预防性养护的概念
在桥梁结构没有发生结构性破坏以前，为了更好的保持桥梁的良好的运营状态，延缓桥梁未来的破坏，通过对桥梁进行检查，提前发现桥梁中存在的隐形病害或预测桥梁可能出现的病害，在桥梁构件仍处于良好状态而且出现可见性退化之前，为了控制病害的发生或延缓病害的进一步扩展，在不增加结构承载力的前提下，针对桥梁结构出现或可能出现的病害，在适当的时候，施以正确的预防性养护措施，使桥梁的总体功能状况得到改善，桥梁的服务水平得到提升。
2、桥梁预防性养护的重要性分析
近年来随着公路交通运输事业的发展，桥梁设计使用寿命的逐渐临近以及桥梁设计原设计荷载标准偏低、采用桥型结构不当或设计计算假定不尽合理、现在超载现象严重，导致桥梁的承载力不足，技术状况下降，出现各种病害现象；施工控制不严格，未按规范施工；加上频繁的重载交通，使得桥梁病害呈加速发展趋势，技术状况在逐年下降。各种桥梁病害对桥梁的影响程度不同，病害较轻时，对桥梁的美观有一定的影响；病害较严重的，影响桥梁的安全性、使用性和耐久性。为了保证桥梁结构能够安全正常的使用，在病害出现的早期，采取一定的措施控病害的发展。预防性养护是养护工作的发展趋势，引起了养护管理部门的高度重视。桥梁实施预防性养护可以有效控制病害的出现或将病害的影响降低到最小，可延缓桥梁大修和翻修的期限、提高桥梁的使用水平、延长桥梁的使用寿命、取得较好的经济效益和社会效益。
3、预防性养护与传统养护的比较
桥梁养护可以分为两种：预防性养护和矫正性养护，即传统的养护方法。预防性养护和传统意义上的桥梁养护的即坏即修的原则完全不同，其最大特点在于注重预防性。传统的桥梁养护方式主要是矫正性养护，即在桥梁结构已发生明显病害或局部结构性破损后才进行养护，属事后弥补的被动行为。传统的桥梁养护往往是哪里坏了，先修哪里，没有计划性和周期性，仅是对桥梁病害的维持阶段，缺乏全局意识，资金的投入量大，效果较差，不能形成良好的循环，修补不及时造成更大程度的损坏，而不得不进行大修时，会严重影响交通安全畅通。矫正性养护错过了最佳养护时机，养护工程量大、费用高、周期长，对交通影响大，难以适应养护需求庞大且养护资金不足的形势。预防性养护是一种在桥梁状况良好的情况下采取的对现有桥梁进行有计划的、基于费用、效益的养护策略。与传统的桥梁养护方式相比，预防性养护可以控制病害的发展，产生更大的经济效益和社会效益。预防性养护在没有提高桥梁结构能力的情况下，延迟桥梁结构的损坏，维持或改善桥梁现有的通车条件，通过延长原有桥梁的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建费用的发生。
4、混凝土桥梁裂缝病害的预防性养护措施
混凝土产生裂缝的产生主要是由于温度、混凝土的收缩等造成。因此，为预防混凝土裂缝病害的产生可以在设计、施工以及日后的桥梁养护中采取以下措施控制裂缝的产生。
4.1设计方面
在设计时，考虑到混凝土的劣化，混凝土强度有一定安全储备。通过加大梁截面或板厚，提高结构配筋率以提高结构的强度，控制裂缝的发生。
4.2施工方面
在施工方面，为控制混凝土裂缝产生，应选择合适的水泥和严格控制水泥用量。尽量选择高标号、低水化热、后期强度大的水泥，严格控制骨料级配和含泥量，控制砂的使用。选择合适的外加剂，在混凝土中掺加一定量的外加剂，保证混凝土工程质量，防止开裂。加强施工技术的管理，加大对原材料的检验力度，加强施工过程中的质量控制，严格按照施工方案施工。严格控制混凝土的浇筑温度，可采用拌合混凝土时用水将碎石冷却、利用浇筑层面散热、在混凝土中埋设水管、控制混凝土入模温度等措施控制混凝土的温度，防止裂缝，减轻温度应力。
4.3养护维修方面
当裂缝宽度在允许范围内，可进行封闭处理，一般涂刷水玻璃或环氧树脂；当裂缝宽度大于规范最大值时，应采取压力灌注法灌注环氧树脂胶；当裂缝发展严重时，应查明原因，采取合理的加固措施。
5、结 语
桥梁的建设是桥梁发展的前提，养护管理是桥梁健康发展的保障。桥梁的养护工作是工程项目的重要组成部分。随着人们对桥梁养护认识的加深，现代桥梁养护渐渐的由被动养护向主动养护转换。预防性养护，原则上以预防为主，防治结合，采取正确的技术措施治理桥梁病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路桥梁在设计年限内的正常使用或延长公路桥梁的使用年限。预防性养护通过科学的、及时的、有针对性的、预防性的养护技术手段，可以保持和提高公路的使用品质，能够将桥梁养护大修时间往后推移，以达到保持或提高桥梁使用性能、延长桥梁使用寿命和减少桥梁周期养护费用的目的，可以得到经济效益和社会效益的双重回报。因此公路桥梁养护管理部门必须高度重视桥梁预防性养护，树立全寿命周期成本理念大力推行桥梁预防性养护。
参考文献
[1]刘全忠. 桥梁预防性养护[J].交通世界（建养.机械）， 2011 （Z1）：82.
[2]程园. 高速公路桥梁预防性养护分析[J].交通世界（建养.机械）， 2010（12）：258-259.
[3]胡善华. 浅谈桥梁预防性养护技术及其发展应用[J].华东公路， 2010（1）：53-55.
【关键词】混凝土桥梁；裂缝；病害；预防性养护
混凝土由于其耐久性好、抗压强度高等特点，广泛应用于桥梁工程中。随着桥梁交通量的增多，混凝土桥梁发生病害影响运营的数量不断增多，虽然投入了大量的资金用于桥梁的改造与加固工作，但是由于交通量增加与交通荷载增大、农村公路桥梁数量较多，桥梁的技术状况相对较差，使得公路桥梁中的危桥所占的比例依然较大，给桥梁养護人员带来的巨大的压力[1]。传统的桥梁养护方式已不能完全满足现代桥梁使用的要求，必须改变目前被动养护的局面，实施预防性养护[2，3]。实施桥梁预防性养护可以降低桥梁的养护成本，延长桥梁的使用寿命，延缓桥梁使用性能恶化速率，因此研究桥梁的与防护养护具有重要的现实意义。
1、桥梁预防性养护的概念
在桥梁结构没有发生结构性破坏以前，为了更好的保持桥梁的良好的运营状态，延缓桥梁未来的破坏，通过对桥梁进行检查，提前发现桥梁中存在的隐形病害或预测桥梁可能出现的病害，在桥梁构件仍处于良好状态而且出现可见性退化之前，为了控制病害的发生或延缓病害的进一步扩展，在不增加结构承载力的前提下，针对桥梁结构出现或可能出现的病害，在适当的时候，施以正确的预防性养护措施，使桥梁的总体功能状况得到改善，桥梁的服务水平得到提升。
2、桥梁预防性养护的重要性分析
近年来随着公路交通运输事业的发展，桥梁设计使用寿命的逐渐临近以及桥梁设计原设计荷载标准偏低、采用桥型结构不当或设计计算假定不尽合理、现在超载现象严重，导致桥梁的承载力不足，技术状况下降，出现各种病害现象；施工控制不严格，未按规范施工；加上频繁的重载交通，使得桥梁病害呈加速发展趋势，技术状况在逐年下降。各种桥梁病害对桥梁的影响程度不同，病害较轻时，对桥梁的美观有一定的影响；病害较严重的，影响桥梁的安全性、使用性和耐久性。为了保证桥梁结构能够安全正常的使用，在病害出现的早期，采取一定的措施控病害的发展。预防性养护是养护工作的发展趋势，引起了养护管理部门的高度重视。桥梁实施预防性养护可以有效控制病害的出现或将病害的影响降低到最小，可延缓桥梁大修和翻修的期限、提高桥梁的使用水平、延长桥梁的使用寿命、取得较好的经济效益和社会效益。
3、预防性养护与传统养护的比较
桥梁养护可以分为两种：预防性养护和矫正性养护，即传统的养护方法。预防性养护和传统意义上的桥梁养护的即坏即修的原则完全不同，其最大特点在于注重预防性。传统的桥梁养护方式主要是矫正性养护，即在桥梁结构已发生明显病害或局部结构性破损后才进行养护，属事后弥补的被动行为。传统的桥梁养护往往是哪里坏了，先修哪里，没有计划性和周期性，仅是对桥梁病害的维持阶段，缺乏全局意识，资金的投入量大，效果较差，不能形成良好的循环，修补不及时造成更大程度的损坏，而不得不进行大修时，会严重影响交通安全畅通。矫正性养护错过了最佳养护时机，养护工程量大、费用高、周期长，对交通影响大，难以适应养护需求庞大且养护资金不足的形势。预防性养护是一种在桥梁状况良好的情况下采取的对现有桥梁进行有计划的、基于费用、效益的养护策略。与传统的桥梁养护方式相比，预防性养护可以控制病害的发展，产生更大的经济效益和社会效益。预防性养护在没有提高桥梁结构能力的情况下，延迟桥梁结构的损坏，维持或改善桥梁现有的通车条件，通过延长原有桥梁的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建费用的发生。
4、混凝土桥梁裂缝病害的预防性养护措施
混凝土产生裂缝的产生主要是由于温度、混凝土的收缩等造成。因此，为预防混凝土裂缝病害的产生可以在设计、施工以及日后的桥梁养护中采取以下措施控制裂缝的产生。
4.1设计方面
在设计时，考虑到混凝土的劣化，混凝土强度有一定安全储备。通过加大梁截面或板厚，提高结构配筋率以提高结构的强度，控制裂缝的发生。
4.2施工方面
在施工方面，为控制混凝土裂缝产生，应选择合适的水泥和严格控制水泥用量。尽量选择高标号、低水化热、后期强度大的水泥，严格控制骨料级配和含泥量，控制砂的使用。选择合适的外加剂，在混凝土中掺加一定量的外加剂，保证混凝土工程质量，防止开裂。加强施工技术的管理，加大对原材料的检验力度，加强施工过程中的质量控制，严格按照施工方案施工。严格控制混凝土的浇筑温度，可采用拌合混凝土时用水将碎石冷却、利用浇筑层面散热、在混凝土中埋设水管、控制混凝土入模温度等措施控制混凝土的温度，防止裂缝，减轻温度应力。
4.3养护维修方面
当裂缝宽度在允许范围内，可进行封闭处理，一般涂刷水玻璃或环氧树脂；当裂缝宽度大于规范最大值时，应采取压力灌注法灌注环氧树脂胶；当裂缝发展严重时，应查明原因，采取合理的加固措施。
5、结 语
桥梁的建设是桥梁发展的前提，养护管理是桥梁健康发展的保障。桥梁的养护工作是工程项目的重要组成部分。随着人们对桥梁养护认识的加深，现代桥梁养护渐渐的由被动养护向主动养护转换。预防性养护，原则上以预防为主，防治结合，采取正确的技术措施治理桥梁病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路桥梁在设计年限内的正常使用或延长公路桥梁的使用年限。预防性养护通过科学的、及时的、有针对性的、预防性的养护技术手段，可以保持和提高公路的使用品质，能够将桥梁养护大修时间往后推移，以达到保持或提高桥梁使用性能、延长桥梁使用寿命和减少桥梁周期养护费用的目的，可以得到经济效益和社会效益的双重回报。因此公路桥梁养护管理部门必须高度重视桥梁预防性养护，树立全寿命周期成本理念大力推行桥梁预防性养护。
参考文献
[1]刘全忠. 桥梁预防性养护[J].交通世界（建养.机械）， 2011 （Z1）：82.
[2]程园. 高速公路桥梁预防性养护分析[J].交通世界（建养.机械）， 2010（12）：258-259.
[3]胡善华. 浅谈桥梁预防性养护技术及其发展应用[J].华东公路， 2010（1）：53-55.