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目前，我国高速电气化铁路已进入跨越式发展阶段，这对弓网关系、电力机车受流质量提出了较高的要求。采取接触网上部结构综合因素考虑、一次到位施工方法，可以很好地达到该目标。本文结合胶济铁路电气化工程施工实际，简要说明接触网上部结构该施工方法的特点及优点。
高速电气化铁路接触网上部施工探讨
【摘 要】
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目前，我国高速电气化铁路已进入跨越式发展阶段，这对弓网关系、电力机车受流质量提出了较高的要求。采取接触网上部结构综合因素考虑、一次到位施工方法，可以很好地达到该目标。
【机 构】
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中铁建电气化局集团有限公司
【出 处】
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中国西部科技
【发表日期】
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2009年34期
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