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文章以多体动力学为基础,建立了跨座式单轨车辆的动力学仿真模型,仿真分析了车速、轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响。
车速和轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响
【摘 要】
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文章以多体动力学为基础,建立了跨座式单轨车辆的动力学仿真模型,仿真分析了车速、轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响。
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院,重庆交通大学机电与汽车工程学院
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2011年03期
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