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通过实测小缸径增压中冷柴油机气缸压力,分析其燃烧过程及放热规律.结果表明,负荷增加,放热率增大,燃烧始点提前;采用较小的供油提前角,可降低最大压力升高率和最大燃烧压力;采用增压中冷技术,可降低峰值温度,因而对降低NOx有利.
小缸径增压中冷柴油机燃烧特性及放热规律分析
【摘 要】
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通过实测小缸径增压中冷柴油机气缸压力,分析其燃烧过程及放热规律.结果表明,负荷增加,放热率增大,燃烧始点提前;采用较小的供油提前角,可降低最大压力升高率和最大燃烧压力;
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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2005年2期
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