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为了对极值风作用下悬索桥吊索发生破坏的可能性进行评估，对单根腐蚀钢丝采用串联模型并认为其强度服从极小值分布，考虑多根平行钢丝的Daniel效应得到吊索的抗力模型，根据结构的再服役期及其设计使用期得到评估的极值风速，建立了服役吊索在极值风作用下安全评估功能函数并采用Monte—Carlo法进行数值分析。以东海某大跨径悬索桥1号吊索为对象进行风荷载可靠度分析。结果表明，在结构运营长迭40年左右的时间内，风荷载对吊索起着控制作用，同时吊索强度可靠指标随着断丝率的增长基本呈线性衰减，在腐蚀作用下，随着单根钢丝平均