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香港国际机场建筑面积达516000平方米，1998年7月竣工。诺曼·福斯特打破了传统的机场屋顶及天花板设计。传统的设计模式中机场的屋顶和天花板层承担数量众多的管道系统和人造照明设备，同时人工照明将产生很大的热量，意味着要创造更多的制冷系统，所有这些装备都要由机场屋顶和天花板结构来支撑，使顶部结构变得巨大，不仅增加了运营成本，也造成能源的巨大浪费。而香港国际机场的特点，鲜明地体现在轻型屋顶的设计和效果出色的自然采光上：同时，它将行李运送、配套服务设施和轻轨运输系统置于客流之下，合理设计了机场的运营