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更宽广的跑车线条
在外型上，改款重点着重在融入更多的运动化元素，保险杆的全新造型极具跑格，经典的双圆灯和雾灯的组合，让车头新设计的时尚感备增。新款3系列的前轮距还加宽了6mm，车侧的侧裙线条稍微提高，立体折线更延伸，后视镜也是新设计，加上全新L造型的尾灯，让视觉感由车侧带往车尾，特别加宽多达24mm的后轮距，也让小改款323i的动感气势油然而生。
稳定与动能兼具的设计
2009年小改款BMW 323i搭载的是BMW引以为傲的2.5升直列6缸动力，这乃是全球最轻量化的直列6缸汽油引擎。原厂以铝镁合金曲轴箱取代原本的铝合金曲轴箱，让重量减少24％。在6缸阵营中323i只能算是入门款，不过323i拥有一切其他3系列的操控优点，引擎声催动油门时的谐和，在怠速时震动和噪音难以察觉，而当加速前进，搭配Steptronic六速手自排变速箱的323i，敏捷有力的加速和精准平顺的档位切换让人在市区行车时更能气定神闲。
更细腻的时尚内在
323i的豪华空间内采用新款皮革的装饰缝法，黑色高光泽的内装饰板，以及控制钮外围的细部镀铬处理，巧妙营造出不过分铺陈的豪华感受。8.8英寸巨大的中央屏幕，除了能观赏DVD，原厂还首次将中文化卫星导航引进，这也是BMW首度提供3D仿真地图的功能。而323i的音响还内建了80GB硬盘，其中13GB能用来储存MP3档案。
跑车化的驾驭体验
323i拥有3系列一贯的高速稳定性与灵敏轻巧的特性，搭载了BMW主动转向系统，给人一切操之在我的安全感。此外可溃缩踏板设计和主动式头枕都是遭受撞击瞬间能提供的防护，6具气囊有助于防范受伤，其他像是DSC动态控制系统和CBC弯道煞车系统等，在行车时也会随时发挥预防失控的能力，而这些在全车系都是亳不偷斤减两的配备，也让323i的行车动态有多一层的保障。
(责任编辑 胡泽文)
在外型上，改款重点着重在融入更多的运动化元素，保险杆的全新造型极具跑格，经典的双圆灯和雾灯的组合，让车头新设计的时尚感备增。新款3系列的前轮距还加宽了6mm，车侧的侧裙线条稍微提高，立体折线更延伸，后视镜也是新设计，加上全新L造型的尾灯，让视觉感由车侧带往车尾，特别加宽多达24mm的后轮距，也让小改款323i的动感气势油然而生。
稳定与动能兼具的设计
2009年小改款BMW 323i搭载的是BMW引以为傲的2.5升直列6缸动力，这乃是全球最轻量化的直列6缸汽油引擎。原厂以铝镁合金曲轴箱取代原本的铝合金曲轴箱，让重量减少24％。在6缸阵营中323i只能算是入门款，不过323i拥有一切其他3系列的操控优点，引擎声催动油门时的谐和，在怠速时震动和噪音难以察觉，而当加速前进，搭配Steptronic六速手自排变速箱的323i，敏捷有力的加速和精准平顺的档位切换让人在市区行车时更能气定神闲。
更细腻的时尚内在
323i的豪华空间内采用新款皮革的装饰缝法，黑色高光泽的内装饰板，以及控制钮外围的细部镀铬处理，巧妙营造出不过分铺陈的豪华感受。8.8英寸巨大的中央屏幕，除了能观赏DVD，原厂还首次将中文化卫星导航引进，这也是BMW首度提供3D仿真地图的功能。而323i的音响还内建了80GB硬盘，其中13GB能用来储存MP3档案。
跑车化的驾驭体验
323i拥有3系列一贯的高速稳定性与灵敏轻巧的特性，搭载了BMW主动转向系统，给人一切操之在我的安全感。此外可溃缩踏板设计和主动式头枕都是遭受撞击瞬间能提供的防护，6具气囊有助于防范受伤，其他像是DSC动态控制系统和CBC弯道煞车系统等，在行车时也会随时发挥预防失控的能力，而这些在全车系都是亳不偷斤减两的配备，也让323i的行车动态有多一层的保障。
(责任编辑 胡泽文)