【摘 要】
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在既有线改建工程中,由于车站增加股道、或股道延伸常常需要加宽路基,在一般情况下路基面加宽都比较好处理,如果在滨河路堤高边坡地段,路基面需要加宽几米困难就比较大了。若
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在既有线改建工程中,由于车站增加股道、或股道延伸常常需要加宽路基,在一般情况下路基面加宽都比较好处理,如果在滨河路堤高边坡地段,路基面需要加宽几米困难就比较大了。若该地段又遇有路堤挡土墙工程,路基又需加宽6米以上时,那就可能有多种处理方案,特别是原挡土墙还有“破坏”或有不稳定的情况下则较难处理。在这种情况下往往多采用在墙外设挡土墙的方案,或充分利用既有挡土墙,采用本文介绍的办法达到加宽路基宽度,降低工程造价的目的。在既有线改建工程设计中,千方百计地研究、寻求充分利用既有挡土墙工程以节约工程投资,是设计者共
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