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【摘 要】当前，我国的交通运输管理正在不断地向前发展，公众也逐渐的参与到了交通运输管理中，发挥着巨大的作用。但是，就目前的情况来看，公众在参与交通运输管理中仍旧存在着很多的问题。本文对公众参与政府交通运输管理的重要性做了简单的介绍，深入的分析了公众在参与政府交通运输管理中所存在的问题，在此基础上提出了推动公众参与政府交通运输管理的对策，希望以此能够加快对交通运输管理问题进行研究，发挥公众在交通运输管理中的积极的作用。
【关键词】公众参与；交通运输；管理问题
引言
改革开放以来，我国在政治、经济方面都取得了很大的进步和发展，在政治领域形成了党委领导、政府负责、社会协同、公众参与以及法制保障的这样的一种社会管理体制。公众参与这一理念的提出，符合中国共产党以人为本理念，同时也是应对当今国际局势潮流所做出的一项重大的决策。近年来，我国政府部门对交通运输管理服务的质量提出了深刻的要求，而对于这么大的压力，仅仅依靠政府部门是远远不够的，还需要有效的呼吁公众，促进公众更好的参于到交通运输管理中。公众参与是符合我国国情的最伟大的实践，可以有效的促进交通运输管理创新性的发展，保证交通运输管理向着一个更加有序的方向发展。
一、公众参与政府交通运输管理的必要性
1.有利于交通运输管理职能的转变。
长期以来，受我国封建制度的影响，“官本位”思想残余还或多或少的存在于我国的交通运输管理之中，对我国的交通运输管理产生了不利的影响。我国的政府部门在交通运输管理的过程中，对于他们自身的职能和责任划分的不是特别的明确，执行的力度也较弱，虽然可能会对交通运输管理做出相应的贡献，但是经常会发生一些损害公众利益的行为。从十八大以来，我国政府就旨在构建服务型政府，加快政府职能的有效转变。但是，从目前来看，政府在管理交通运输时所用的手段单一，对公众的想法考虑的也较少。因此，新时期，公众参与到政府交通运输管理中，有助于政府划清职责，更好的让公众进行参与。
2.有助于创新交通运输管理新模式。
交通运输管理是关系到民生、民意，与广大的人民群众密切联系的一项重要的事情。从主体上来看，有必要让公众参与到交通运输管理中来，发挥其自身的优势和作用，以保证最大限度的参与到交通运输管理之中。在交通运输管理的过程中，让公众参与进来，有利于民众和政府之间更容易的进行沟通，交流，有助于公众和政府之间彼此信任和理解，从而促进政府有关部门和公众之间矛盾的解决，促进政府公信力的提升。
3.有利于解决交通运输管理面临的冲突。
在交通运输过程中，经常会出现一些严重的环境污染问题。很多的城市相继出台了很多的措施来减少环境污染，例如车号限号，但是这一举措很可能会受到当地市民的严重不满。很多的政府与公众就这些举措展开了积极地讨论，让公众参与到交通运输管理之中，帮助政府进行决策，寻求解决目前冲突的最佳的办法。在政府交通管理的过程中，能够多考虑公众的意见，同时也能够寻求公众的支持，让公众接受政府的决策，促进政府和公众两大主体利益的实现。
二、公众在参与政府交通运输管理中存在的问题
1.公众积极性较低，存在形式主义。
公众在参与交通运输管理的过程中，其参与意识较差，积极性不够高，管理的意识有待加强。这种状况形成的原因是，长期以来我国所运用的都是自上而下的管理结构，公众在很大程度上就没有参与的积极主动权，一般情况下，公众基本上都是被动性的进行接受，对于政府的一些决策，公众往往不能够参与进去。长此以往，公众的参与意识变得特別的薄弱，在实施的过程中，公众基本上表现的都是形式主义，没有真正的落实到交通运输管理之中去。
2.公众所参与的范围有限，途径不畅。
政府部门长期对我国的交通运输管理进行决策，参与管理，这使得政府部门既是交通运输决策的制定者，同时也是执行人。在这种情况下，政府所制定的政策大多是维护自身的利益的，在公众参与的过程中，其所承受的政府的压力比较大，不利于工作的有效开展。政府为了加快交通运输管理，往往将公众所参与的管理范围进行限制，使公众仅仅能够参与到管理的表层方面去，在交通运输的核心部分则没有加强公众的参与，使得公众参与表现出形式化。在很多情况下，即便公众已经参与交通运输管理之中，但是还不免会出现电话无人接听的情况，这都需要人们进一步的加以改进。
3.公众参与管理的素质较低。
公众在参与交通运输管理中，其专业知识有限，基本上没有经历过系统化的培养，其管理的素质较低。同时，交通部门在很大程度上也不愿意向公众公布一些管理的数据和信息，提高公众的培养力度。在很多时候，公众所获得的数据途径是十分的有限的，这些都制约了公众参与管理的素质，不利于交通运输管理效率的提高。
三、推动公众参与政府交通运输管理的对策
1.增强公众参与决策的意识，更新观念。
很多的公众认为，交通运输管理这一项责任就是政府部门的，基本上和普通的公民是没有关系的，因此，在交通运输管理过程中态度表现的十分的冷漠，不愿意参与到管理事项中来。因此，在交通运输管理中，首先有必要提高公众参与的积极性，让公众认识到其自身所具有的权利和义务，改变其自身的观念和思想，提高参与的意识，让公众能够从思想上对交通运输管理进行重视起来。
2.拓宽公众参与范围，提高监管水平。
要想让公众参与到政府交通运输管理之中，就必须要拓宽公众参与的范围，让公众不仅仅停留在一些管理的表层方面，同时，也要加快参与到交通运输管理的核心层面中去。同时，政府相关部门还必须要加强监管力度，提高监管的水平，通过利用一些微信公众号和微博等平台，加强对政府交通运输管理进行监督。这样，一方面可以提高监管的水平，另一方面，也能够扩大监管的范围，让公众参与进去。
3.提高公众素质，加快公众学习。
公众的参与能力以及参与素质是极其有限的，其素质的多层次性也影响了交通运输管理的效率。因此，新时期，要不断地提高公众的素质 ，加快公众学习交通运输管理知识。政府要适当的安排一些培训会，让公众进行知识储备。同时，政府也要及时的将相关的数据向公众公布，从而让公众了解政府目前所管理的现状，加快其能够根据目前所处的状况，调整自己的管理方式，从而推动管理水平的提高。
四、结语
当前，随着我国政治民主化的不断推进和发展，公众参与的意识也逐渐的得以增强。新时期，在政府交通运输管理之中，公众要积极的参与，不断地提高自身的素质。同时，政府部门也要扩宽公众参与的途径，加快数据的发布，以保证交通运输管理向着一个更加有序的方向发展。
参考文献：
[1]周伟. 综合交通网规划环境影响评价的公众参与研究[J]. 综合运输，2015，37（06）：32-38.
[2]史秀英. 如何提高公众参与交通运输管理的积极性[J]. 管理观察，2015，（25）：79-80.
[3]李菲，裴宗亭. 公众参与高速铁路建设问题的探讨[J]. 铁道运输与经济，2016，38（08）：97-100.
[4]董治，李林波，王艳丽. 城市交通管理公众参与机制的要素[J]. 长安大学学报（社会科学版），2009，11（01）：38-41+49.
[5]安实，胡晓伟，王健. 公众参与下城市客运交通政策决策[J]. 长安大学学报（社会科学版），2013，15（03）：33-38+43.
[6]青锋. 公众参与行政立法决策状况分析[J]. 上海政法学院学报（法治论丛），2012，27（06）：1-13.
【关键词】公众参与；交通运输；管理问题
引言
改革开放以来，我国在政治、经济方面都取得了很大的进步和发展，在政治领域形成了党委领导、政府负责、社会协同、公众参与以及法制保障的这样的一种社会管理体制。公众参与这一理念的提出，符合中国共产党以人为本理念，同时也是应对当今国际局势潮流所做出的一项重大的决策。近年来，我国政府部门对交通运输管理服务的质量提出了深刻的要求，而对于这么大的压力，仅仅依靠政府部门是远远不够的，还需要有效的呼吁公众，促进公众更好的参于到交通运输管理中。公众参与是符合我国国情的最伟大的实践，可以有效的促进交通运输管理创新性的发展，保证交通运输管理向着一个更加有序的方向发展。
一、公众参与政府交通运输管理的必要性
1.有利于交通运输管理职能的转变。
长期以来，受我国封建制度的影响，“官本位”思想残余还或多或少的存在于我国的交通运输管理之中，对我国的交通运输管理产生了不利的影响。我国的政府部门在交通运输管理的过程中，对于他们自身的职能和责任划分的不是特别的明确，执行的力度也较弱，虽然可能会对交通运输管理做出相应的贡献，但是经常会发生一些损害公众利益的行为。从十八大以来，我国政府就旨在构建服务型政府，加快政府职能的有效转变。但是，从目前来看，政府在管理交通运输时所用的手段单一，对公众的想法考虑的也较少。因此，新时期，公众参与到政府交通运输管理中，有助于政府划清职责，更好的让公众进行参与。
2.有助于创新交通运输管理新模式。
交通运输管理是关系到民生、民意，与广大的人民群众密切联系的一项重要的事情。从主体上来看，有必要让公众参与到交通运输管理中来，发挥其自身的优势和作用，以保证最大限度的参与到交通运输管理之中。在交通运输管理的过程中，让公众参与进来，有利于民众和政府之间更容易的进行沟通，交流，有助于公众和政府之间彼此信任和理解，从而促进政府有关部门和公众之间矛盾的解决，促进政府公信力的提升。
3.有利于解决交通运输管理面临的冲突。
在交通运输过程中，经常会出现一些严重的环境污染问题。很多的城市相继出台了很多的措施来减少环境污染，例如车号限号，但是这一举措很可能会受到当地市民的严重不满。很多的政府与公众就这些举措展开了积极地讨论，让公众参与到交通运输管理之中，帮助政府进行决策，寻求解决目前冲突的最佳的办法。在政府交通管理的过程中，能够多考虑公众的意见，同时也能够寻求公众的支持，让公众接受政府的决策，促进政府和公众两大主体利益的实现。
二、公众在参与政府交通运输管理中存在的问题
1.公众积极性较低，存在形式主义。
公众在参与交通运输管理的过程中，其参与意识较差，积极性不够高，管理的意识有待加强。这种状况形成的原因是，长期以来我国所运用的都是自上而下的管理结构，公众在很大程度上就没有参与的积极主动权，一般情况下，公众基本上都是被动性的进行接受，对于政府的一些决策，公众往往不能够参与进去。长此以往，公众的参与意识变得特別的薄弱，在实施的过程中，公众基本上表现的都是形式主义，没有真正的落实到交通运输管理之中去。
2.公众所参与的范围有限，途径不畅。
政府部门长期对我国的交通运输管理进行决策，参与管理，这使得政府部门既是交通运输决策的制定者，同时也是执行人。在这种情况下，政府所制定的政策大多是维护自身的利益的，在公众参与的过程中，其所承受的政府的压力比较大，不利于工作的有效开展。政府为了加快交通运输管理，往往将公众所参与的管理范围进行限制，使公众仅仅能够参与到管理的表层方面去，在交通运输的核心部分则没有加强公众的参与，使得公众参与表现出形式化。在很多情况下，即便公众已经参与交通运输管理之中，但是还不免会出现电话无人接听的情况，这都需要人们进一步的加以改进。
3.公众参与管理的素质较低。
公众在参与交通运输管理中，其专业知识有限，基本上没有经历过系统化的培养，其管理的素质较低。同时，交通部门在很大程度上也不愿意向公众公布一些管理的数据和信息，提高公众的培养力度。在很多时候，公众所获得的数据途径是十分的有限的，这些都制约了公众参与管理的素质，不利于交通运输管理效率的提高。
三、推动公众参与政府交通运输管理的对策
1.增强公众参与决策的意识，更新观念。
很多的公众认为，交通运输管理这一项责任就是政府部门的，基本上和普通的公民是没有关系的，因此，在交通运输管理过程中态度表现的十分的冷漠，不愿意参与到管理事项中来。因此，在交通运输管理中，首先有必要提高公众参与的积极性，让公众认识到其自身所具有的权利和义务，改变其自身的观念和思想，提高参与的意识，让公众能够从思想上对交通运输管理进行重视起来。
2.拓宽公众参与范围，提高监管水平。
要想让公众参与到政府交通运输管理之中，就必须要拓宽公众参与的范围，让公众不仅仅停留在一些管理的表层方面，同时，也要加快参与到交通运输管理的核心层面中去。同时，政府相关部门还必须要加强监管力度，提高监管的水平，通过利用一些微信公众号和微博等平台，加强对政府交通运输管理进行监督。这样，一方面可以提高监管的水平，另一方面，也能够扩大监管的范围，让公众参与进去。
3.提高公众素质，加快公众学习。
公众的参与能力以及参与素质是极其有限的，其素质的多层次性也影响了交通运输管理的效率。因此，新时期，要不断地提高公众的素质 ，加快公众学习交通运输管理知识。政府要适当的安排一些培训会，让公众进行知识储备。同时，政府也要及时的将相关的数据向公众公布，从而让公众了解政府目前所管理的现状，加快其能够根据目前所处的状况，调整自己的管理方式，从而推动管理水平的提高。
四、结语
当前，随着我国政治民主化的不断推进和发展，公众参与的意识也逐渐的得以增强。新时期，在政府交通运输管理之中，公众要积极的参与，不断地提高自身的素质。同时，政府部门也要扩宽公众参与的途径，加快数据的发布，以保证交通运输管理向着一个更加有序的方向发展。
参考文献：
[1]周伟. 综合交通网规划环境影响评价的公众参与研究[J]. 综合运输，2015，37（06）：32-38.
[2]史秀英. 如何提高公众参与交通运输管理的积极性[J]. 管理观察，2015，（25）：79-80.
[3]李菲，裴宗亭. 公众参与高速铁路建设问题的探讨[J]. 铁道运输与经济，2016，38（08）：97-100.
[4]董治，李林波，王艳丽. 城市交通管理公众参与机制的要素[J]. 长安大学学报（社会科学版），2009，11（01）：38-41+49.
[5]安实，胡晓伟，王健. 公众参与下城市客运交通政策决策[J]. 长安大学学报（社会科学版），2013，15（03）：33-38+43.
[6]青锋. 公众参与行政立法决策状况分析[J]. 上海政法学院学报（法治论丛），2012，27（06）：1-13.