【摘 要】
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介绍了一例汽车制动器摩擦片易磨损的调查对策过程.故障车辆为"前盘后鼓"式变比值制动力分配(带感载比例阀)的M1类车.过程涵盖系统分析、设计校核、三现调查及对策验证,为汽
【机 构】
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福建新龙马汽车股份有限公司,福建龙岩364100
【出 处】
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福建省汽车工程学会2014年学术年会
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介绍了一例汽车制动器摩擦片易磨损的调查对策过程.故障车辆为"前盘后鼓"式变比值制动力分配(带感载比例阀)的M1类车.过程涵盖系统分析、设计校核、三现调查及对策验证,为汽车制动器摩擦片早期磨损故障提供了较全面的调查思路.调查制动器早期磨损故障时，系统设计校核及单品调查是较为普遍的思路，但比例阀装车情况及设计公差，特别是比例阀的装车情况，因涉及不同模块(底盘、车身)的相互匹配，而目前主机厂的经营模式，零件品质管理工作分工日益细化，经常被忽略。制动系统的工作需要各个部件相互作用，故调查制动器早期磨损故障时，应注重系统分析，以免顾此失彼，钻进“死胡同”，得出错误结论，甚至产生二次故障。
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