【摘 要】
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基于冲击压实技术与理论在地基工程中的处理及应用实践,通过土工试验及现场沉降观测试验,对某工程软土地基压实前后的干密度、孔隙比、压缩模量、影响深度及沉降变形等参数的
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基于冲击压实技术与理论在地基工程中的处理及应用实践,通过土工试验及现场沉降观测试验,对某工程软土地基压实前后的干密度、孔隙比、压缩模量、影响深度及沉降变形等参数的变化规律进行了相应的总结和探讨。试验结果表明:冲击压实技术能使软土的物理力学性质得到较大改善,路基整体强度整体均匀提高,由于压实碾压后的压缩沉降,施工后的路基沉降量也大幅降低,表明冲击压实技术对于本工程软土地基的处置是可行的,并建议对其进行30次左右的冲击压实最为经济,能够满足改善地基条件和施工质量的要求。
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