3月19日，2017泛珠三角超级赛车节春季赛在珠海国际赛车场顺利落幕。为期两天的赛事依旧和往届一样集房车赛、飘移赛、摩托车赛和方程式于一身，虽然明面上看着没什么变化，但实际上赛事的整体水平相较往年又有了提高，而现阶段最主要的变化毫无疑问就是謇道英雄系列赛事了。
　　2017年2月，赛道英雄-壹、赛道英雄-贰比赛正式升级为FIA区域性国际比赛。这个升级毫无疑问是赛道英雄赛事发展至今的一个里程碑，但回到比赛本身，这个升级目前对各大车队的影响并没有想象中那么大。反倒是大量厂商赛车的出现，已经隐隐有改变赛事格局的节奏。
　　而厂商赛车则几乎都是完全以性能为目的，严格按照比赛规则，不惜成本打造出来的。这些赛车有的诞生于厂商的运动部门，有的诞生于专门的赛车制造公司。毫无疑问，这些赛车拥有更高的研发成本和技术实力。重新设计的底盘和车架，反应速度更极端的序列式变速箱，昂贵的轻量化部件以及经过精密计算得出的最佳推重比云云，已经让这些赛车和它们的家用版本再无任何关系，除了相似的外形和一样的名字。
　　奥迪R8统治赛场
　　在赛道英雄壹的排位赛、第一回合和第二回合决赛中，来自陕西天石车队和高卡车队的三台奥迪R8 LMS赛车三度上演统治战场的戏码。在雨天的排位赛中，陕西天石车队的陈维安以1：47.400的时间夺得杆位，他的队友刘鹏以1：50.599位列第三。高卡车队的蔡惠邦以1：49.276位居第二，铭豪车队的蒲沐以1：50.993获得第四。值得一提的是，全场前三名驾驶的都是奥迪R8 LMS赛车，蒲沐驾驶的则是一台保时捷997 Cup赛车。
　　当天下午的决赛中，赛道恢復干燥。比赛一开始，位于杆位发车的陈维安就被蔡惠邦超越，名次掉到第二，不过在接下来的两圈，陈维安开始逐渐逼近前车，并于第三圈成功实现超越，重回第一。在之后的十圈里，陈维安和蔡惠邦展开了激烈的交锋，两人互有先后。与前两名的激烈对抗不同，排在第三位的刘鹏选择了更稳妥的跑法，一直在提升着自己的圈速，并且在赛程过半之后，开始寻找向前突破的契机。终于，在比赛进行到12圈的时候，蔡惠邦在拼抢中出现失误，刘鹏上升到第二位，蒲沐上升到第三。最后，天石车队的两位车手成功将第一和第二带到了比赛结束，铭豪车队蒲沐第三。
　　另外一方面，作为赛事的官方吉祥物，赛道卡通熊更能为泛珠带来不错的经济效益，如额外的形象产品销售以及形象店的建立，创造卡通代言的一种营销的成功范例。相信卡通熊会成为泛珠的一张能够打出去的名片，为赛事带来更多的粉丝以及人气。