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目前,我国的规范中,车辙试验还存在着不足,分析了路面实际状况与车辙检验方法二者之间所存在的差别,提出以下几点改进的建议：在保持低速的条件下检验重载车辙,分析了采用全厚式车辙试验对沥青面层进行试验,给出了形成温度梯度所用到的改进方法。对试验车辙机的改进,给出了在不同的加载速度下,如何确定试验时间长度并计算动稳定度。期望能够对沥青混合料的抗车辙性能做到更加合理的评价。