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对于南方高温地区,车辙是沥青路面早期病害主要的形式之一.矿料级配对沥青混合料的高温性能影响很大,配合比设计时,如何使用沥青混合料级配具有足够的骨架结构以保证高温稳定性,通过一种简单的试验,马歇尔多次击实残留空隙率的大小,即临界空隙率的大小,来检验沥青混合料的骨架结构情况.
马歇尔多次击实检验沥青混合料级配骨架结构的探讨
【摘 要】
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对于南方高温地区,车辙是沥青路面早期病害主要的形式之一.矿料级配对沥青混合料的高温性能影响很大,配合比设计时,如何使用沥青混合料级配具有足够的骨架结构以保证高温稳定
【机 构】
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广东省高速公路公司京珠北管理处,广东华路交通科技有限公司
【出 处】
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广东公路交通
【发表日期】
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2004年3期
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