【摘 要】
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在对客运站旅客走行流线的基本概念进行梳理的基础上,分析铁路客运站进出站流线具体流程,选取旅客流线相关设施相关性、旅客在站停留时间和旅客乘降舒适度等指标,建立流线合
【机 构】
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西南交通大学,西南交通大学,综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划课题(2017YFB1200702,2016YFC0802208);国家自然基金项目(61703351);中国铁路总公司科技研究计划项目(2016X006-D);四川省科技计划项目(2017ZR0149,2017RZ0007);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682017ZDPY04,2682017CX022,2682017CX018)
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在对客运站旅客走行流线的基本概念进行梳理的基础上,分析铁路客运站进出站流线具体流程,选取旅客流线相关设施相关性、旅客在站停留时间和旅客乘降舒适度等指标,建立流线合理性综合评价模型,运用层次分析法计算各个指标权重,引入Arena软件对旅客进出站流线进行仿真.以南京站南站房为实例的仿真及评价结果表明,该评价模型能够很好地反映客运站旅客流线的优良程度,并且,以评价模型指标为参考,能够为流线优化提出建设性意见.
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