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[摘 要]本文详细介绍了35kV某变电站#1主变油枕空气进入可能原因以及相应的处理策略，对此类故障的处理有一定的借鉴作用。
[关键词]变压器；油枕进气；原因分析；处理方法
中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）25-0013-01
1 引言
变压器油枕是变压器的重要组成部分，其主要作用是避免油箱中的油与空气接触。安装油枕以后，当油受热膨胀时，一部分油便进到油枕里，而当油冷却时，一部分油又回到变压器箱中。如果变压器油枕中有空气进入的话，则会导致变压器油受潮变质，从而影响器冷却与绝缘效果，危害变压器正常运行。应此必须给予变压器油枕进气问题以高度的重视。本文以35kV某变电站#1主变油枕进气问题为例，对其进行相应的概述分析，并提出一些相应的解决方案。
2 故障概述
35kV某变电站#1主变压力释放释放阀动作。油枕为卧式波纹油枕，油枕油位为10，所有蝶阀均已打开，呼吸口已打开。工作人员对变压器进行检查发现其油枕内有空气进入。
3 故障分析
经油气分析，发现气体成分为空气。其中空气的来源可能有两个：1、安装时，排气不尽，遗留的气体。2、外部吸入的气体。该变压器为2009年安装，所以不可能为安装时内部遗留气体。所以该气体为外部吸入气体。
图一为某变电站#1主变油枕的结构图
从图1中可以看出造成外部气体进入，必须满足两个前提条件。一是形成负压，外部气压高于内部压力。二是有进气点。
首先从压力方面进行分析，油枕在正常工作时，当系统温度上升时，由于热胀冷缩，变压器油体积增大，压缩纹波补偿器，通过呼吸口排除多余气体。同样，当温度下降时这可以从呼吸口中吸入气体，从而保证压力平衡。所以在正常工作时，油枕内外压力是平衡的。如果波纹补偿器不能随着温度的变化自由运动。白天温度高，负荷大的时候，油温高，从而压缩波纹补偿器。在夜晚温度降低或负荷减小的情况下，油温降低，如果此时波纹补偿器不能自由运动，将会形成负压。导致空气从可能存在的缝隙渗入。图2为油位指示与温度之间的关系。从图中可以看出，从中可得得出温度每降低10度，油位指示应降低一格可见温度对于油位（也就是油体积）的影响是比较大的。
再从进气点方面考虑，如果进气点在瓦斯继电器以下的部位，气体会首先在瓦斯继电器内部聚集，然后在汇集到油枕内。因为瓦斯内没有气体，所以进气点存在于瓦斯继电器以上的部位，最有可能的部位是排气口。如果排气口密封件老化或阀门关闭不牢就会形成进气点。气体一旦进入油枕就没办法有效排出，日积月累，则会在油枕内聚集大量的气体。当波纹补偿器被压缩到极限，也就是现场所指示的10的位置，波纹补偿器就失效了。当温度升高，负荷增大，油位升高时，内压增大，造成压力释放器动作。
4 解决办法
为了解决油枕进气问題，需要根据问题的具体原因与严重程度常见的进行相关处理。
首先，针对负压如果变压器使用卧式波纹油枕，波纹补偿器容易卡涩。敞开式油枕，呼吸器密封太严，均可能造成负压。因此必须对纹波补偿器进行清理使其正常工作。同时如果呼吸口堵塞的话，也会造成负压的产生，应此，如果是此类缺陷时，需要及时对呼吸口进行清理。
其次，针对进气点而言，如果是排气口密封件老化，或者闸门不牢，则需要对其进行更换或紧固。如果是由于设备运行时的自身振动，以及温度和负荷变化造成的热胀冷缩，长期运行后就会引起紧固螺栓松动，从而造成进气点，所以对于此类缺陷经检查未发现封垫老化的情况下，可以通过紧固螺栓的方法进行消除。而当设备运行达到一定年限后，都会出现不同程度的密封老化现象，此时一旦受到外界的影响，都会导致进气点的产生，此时，就必须对密封垫进行更换，才能彻底消除进气故障。
5 对于油枕管理标准化的建议
为了减少进气缺陷的发生，建议加强以下几个方面的管理。
（1）及时更换超年限运行的设备
目前，发生油枕进气故障的设备运行年限大多超过了十年，所以，班组建议对于运行年限超过十五年的设备进行统一更换。对于运行超过十年的设备根据其健康情况进行选择性更换。
（2）规范工作人员的行为
提高工艺质量，严格按照检修步骤和技术要求进行检修，同时工作现场必须对工作人员加以监督，及时制止并纠正不规范的行为。
（3）严格执行标准化的作业流程
在变压器检修的过程中，不按照标准化作业流程从事检修工作的现象时有发生，如果任意对流程进行简化，可能会导致油枕进气问题的再次发生。所以，从事任何检修工作都必须严格执行标准化的作业流程要求，从而提升检修质量。
（4）可以针对设备自身设计的不合理处进行改造和创新
6 结束语
以上所述的，是我们变电检修班组在处理油枕进气问题过程中，对于缺陷的分析以及常见的处理改进方法。也希望各位同事专家能进行批评指正，从而更好的保障供电的可靠性。
参考文献
[1] 苏荣生.电力变压器本体油枕油位异常的分析及处理[J].工业.2011，（18）.
[2] 王权刚.关于PT、CT类注油设备渗油缺陷综合分析[J].2010.
[关键词]变压器；油枕进气；原因分析；处理方法
中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）25-0013-01
1 引言
变压器油枕是变压器的重要组成部分，其主要作用是避免油箱中的油与空气接触。安装油枕以后，当油受热膨胀时，一部分油便进到油枕里，而当油冷却时，一部分油又回到变压器箱中。如果变压器油枕中有空气进入的话，则会导致变压器油受潮变质，从而影响器冷却与绝缘效果，危害变压器正常运行。应此必须给予变压器油枕进气问题以高度的重视。本文以35kV某变电站#1主变油枕进气问题为例，对其进行相应的概述分析，并提出一些相应的解决方案。
2 故障概述
35kV某变电站#1主变压力释放释放阀动作。油枕为卧式波纹油枕，油枕油位为10，所有蝶阀均已打开，呼吸口已打开。工作人员对变压器进行检查发现其油枕内有空气进入。
3 故障分析
经油气分析，发现气体成分为空气。其中空气的来源可能有两个：1、安装时，排气不尽，遗留的气体。2、外部吸入的气体。该变压器为2009年安装，所以不可能为安装时内部遗留气体。所以该气体为外部吸入气体。
图一为某变电站#1主变油枕的结构图
从图1中可以看出造成外部气体进入，必须满足两个前提条件。一是形成负压，外部气压高于内部压力。二是有进气点。
首先从压力方面进行分析，油枕在正常工作时，当系统温度上升时，由于热胀冷缩，变压器油体积增大，压缩纹波补偿器，通过呼吸口排除多余气体。同样，当温度下降时这可以从呼吸口中吸入气体，从而保证压力平衡。所以在正常工作时，油枕内外压力是平衡的。如果波纹补偿器不能随着温度的变化自由运动。白天温度高，负荷大的时候，油温高，从而压缩波纹补偿器。在夜晚温度降低或负荷减小的情况下，油温降低，如果此时波纹补偿器不能自由运动，将会形成负压。导致空气从可能存在的缝隙渗入。图2为油位指示与温度之间的关系。从图中可以看出，从中可得得出温度每降低10度，油位指示应降低一格可见温度对于油位（也就是油体积）的影响是比较大的。
再从进气点方面考虑，如果进气点在瓦斯继电器以下的部位，气体会首先在瓦斯继电器内部聚集，然后在汇集到油枕内。因为瓦斯内没有气体，所以进气点存在于瓦斯继电器以上的部位，最有可能的部位是排气口。如果排气口密封件老化或阀门关闭不牢就会形成进气点。气体一旦进入油枕就没办法有效排出，日积月累，则会在油枕内聚集大量的气体。当波纹补偿器被压缩到极限，也就是现场所指示的10的位置，波纹补偿器就失效了。当温度升高，负荷增大，油位升高时，内压增大，造成压力释放器动作。
4 解决办法
为了解决油枕进气问題，需要根据问题的具体原因与严重程度常见的进行相关处理。
首先，针对负压如果变压器使用卧式波纹油枕，波纹补偿器容易卡涩。敞开式油枕，呼吸器密封太严，均可能造成负压。因此必须对纹波补偿器进行清理使其正常工作。同时如果呼吸口堵塞的话，也会造成负压的产生，应此，如果是此类缺陷时，需要及时对呼吸口进行清理。
其次，针对进气点而言，如果是排气口密封件老化，或者闸门不牢，则需要对其进行更换或紧固。如果是由于设备运行时的自身振动，以及温度和负荷变化造成的热胀冷缩，长期运行后就会引起紧固螺栓松动，从而造成进气点，所以对于此类缺陷经检查未发现封垫老化的情况下，可以通过紧固螺栓的方法进行消除。而当设备运行达到一定年限后，都会出现不同程度的密封老化现象，此时一旦受到外界的影响，都会导致进气点的产生，此时，就必须对密封垫进行更换，才能彻底消除进气故障。
5 对于油枕管理标准化的建议
为了减少进气缺陷的发生，建议加强以下几个方面的管理。
（1）及时更换超年限运行的设备
目前，发生油枕进气故障的设备运行年限大多超过了十年，所以，班组建议对于运行年限超过十五年的设备进行统一更换。对于运行超过十年的设备根据其健康情况进行选择性更换。
（2）规范工作人员的行为
提高工艺质量，严格按照检修步骤和技术要求进行检修，同时工作现场必须对工作人员加以监督，及时制止并纠正不规范的行为。
（3）严格执行标准化的作业流程
在变压器检修的过程中，不按照标准化作业流程从事检修工作的现象时有发生，如果任意对流程进行简化，可能会导致油枕进气问题的再次发生。所以，从事任何检修工作都必须严格执行标准化的作业流程要求，从而提升检修质量。
（4）可以针对设备自身设计的不合理处进行改造和创新
6 结束语
以上所述的，是我们变电检修班组在处理油枕进气问题过程中，对于缺陷的分析以及常见的处理改进方法。也希望各位同事专家能进行批评指正，从而更好的保障供电的可靠性。
参考文献
[1] 苏荣生.电力变压器本体油枕油位异常的分析及处理[J].工业.2011，（18）.
[2] 王权刚.关于PT、CT类注油设备渗油缺陷综合分析[J].2010.