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某型8速变速器在整车试车中,变速器挂8挡时,当输入转速为1 300~1 600 r/min时,变速器产生明显的啸叫。为了解决这个问题,对该变速器进行台架试验,通过频谱分析及对变速器中间轴8挡轮、中间轴及变速器壳体进行模态试验及分析,发现8挡齿轮副啮合动态激励导致中间轴发生共振,引起变速器异响。通过改变8挡轮齿数但不改变速比,有效避开了中间轴的共振区,消除了变速器异响。