基于供应商联盟的混合补货方式下ATO供应链补货策略

来源 :管理工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gongwen_2003
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考虑ATO供应链中组装商通过拉动式和推动式两种补货方式分别从两个供应商处采购零部件,供应商可以结成联盟与其进行谈判,构建了相应的ATO供应链Stackberg非合作博弈和讨价还价合作博弈模型,研究了ATO供应链零部件生产及补货策略,收益分配策略和供应商结盟策略,并比较了两种决策模式下的供应链最优策略,分析了各方议价能力等对最优策略的影响。研究发现,ATO供应链通过合作博弈制定的策略实现了非合作博弈的Pareto改进;组装商的谈判顺序决策权能为其在谈判中带来额外收益,供应商通过结盟参与谈判则可对此有效化解,并在供应商议价能力均较强的情况下,提高所有供应商的利润。
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摘 要:近年来,我国逐渐进入了高速铁路时代,为了给乘客提供更方便、更安全、更舒适的出行服务,人们对高速铁路客运专线的检测以及维护工作越来越关注,因为这项工作完成的好与坏将会直接影响列车的运行安全和乘客的人身安全,所以更有效率的新的轨道维修养护方法,是以后的发展趋势,需要我们对其进行研究。  关键词:高速铁路客运专线;养护与维修;问题分析  中图分类号:U216 文献标识码:A 文章编号:1006-
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