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研究了海冰与锥体结构的相互作用,对已被人们广泛认可的Croasdale模型存在的问题进行了分析.根据渤海石油平台冰激振动现场录像观测结果,将冰排分为脱离水面部分和漂浮于水面部分2个区域,建立了用于锥体冰载荷计算的改进模型,并根据弯矩分布状态判断冰排可能的破断位置,从而得到了冰排与锥体相互作用时的冰载荷解析表达式.与以往研究者的实验结果对比,当锥面摩擦系数不大时,改进模型的计算结果与实验结果平均值吻合较好.改进的锥体冰载荷计算模型可以为近海冰区抗冰结构的设计与实验提供更准确的参数.