【摘 要】
：
为建立高速铁路常用跨度桥梁设计理论和方法,进行该类桥梁设计参数、简支梁动力性能简化判定方法、桥梁线形控制技术及整孔箱梁的制造、运输、架设技术研究。研究结果表明,桥
论文部分内容阅读
为建立高速铁路常用跨度桥梁设计理论和方法,进行该类桥梁设计参数、简支梁动力性能简化判定方法、桥梁线形控制技术及整孔箱梁的制造、运输、架设技术研究。研究结果表明,桥面宽13.0 m,腹板间距6.7 m左右时,箱梁顶板和腹板的受力较为合理;24 m3、2 m箱梁预应力传力长度分别为1.1倍、1.2倍梁高;时速350 km客运专线铁路桥32 m简支箱梁梁体基频限值为150/L。为保证桥梁线形,应控制结构使用阶段上、下缘应力差在4 MPa内,施加预应力时混凝土的强度和弹性模量应达到设计值,施加二期恒载的时间间隔为60 d。箱梁制造时,梁端隔墙采用变截面平顺过渡,并合理地设置温控参数。
其他文献
杭州钱江铁路新桥主桥采用与既有钱江二桥对孔布置的（45＋65＋14×80＋65＋45）m预应力混凝土连续梁桥式，与既有钱江二桥线间距为20．2m。主桥梁部采用单箱三室截面；引桥采用分幅式布置，
我科自1990～2000年共收治自发性气胸308例,其中误诊27例,误诊率为8.7%,与国内文献相似[1].分析如下.
实腹式高填背异形腹拱拱桥的受力具有特殊性，为研究异形腹拱及拱上填料对拱桥性能的影响，以釜溪河高填背异形腹拱拱桥为背景，利用有限元软件建立实桥模型，对各施工阶段进行受力分
目的 预测原发性肝癌高表达抗原GPC-3的HLA-A2限制性细胞毒性T淋巴细胞（CTL）表位.方法 通过国家生物技术信息中心（NCBI）数据库获取GPC-3蛋白的氨基酸序列,利用超基序、量化基序法
恒载性超载主要是由桥面铺装大修、路线改造引起。为衡量在役桥梁恒载性超载的程度,引入恒载超载系数的概念。以斜截面受剪构件(T形截面)为例,借鉴"校准法"的基本原理,分析恒
全喉切除术后咽瘘是常见的并发症.发生咽瘘以后,行局部处理,大多可以愈合.但是,对根治性放疗后复发者进行的挽救性全喉切除,术后并发咽瘘时,通常较严重,且经局部处理后感染、
嘉绍大桥为六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥,其主梁中跨跨中区域设置刚性铰。针对刚性铰结构的特殊要求,设计出一种具有柔性减振并可调节高度的球型钢支座。该支座由楔形板、轴承
目的对医疗机构使用的羟苯磺酸钙胶囊的质量进行评价。方法2011年抽取医疗机构使用的羟苯磺酸钙胶囊61批次，按照不同的标准进行检验。结果6个厂家生产的61批次羟苯磺酸钙胶囊