我国公路建设已经由平原区逐步转向山区,在山区进行高速公路建设,由于线形标准高,造成了高填路基或深挖路堑边坡,破坏了原有边坡植被,在降雨等外部环境的作用下,边坡存在水土流失、滑坡等地质病害隐患,严重威胁行车安全。目前高速公路高陡边坡常采用护坡稳定性强的工程防护,但是其造价高、维护难度大,不能有效的恢复破坏的植被,因此,对高速公路高陡边坡的生态防护技术进行研究,具有重要的意义。首先通过大量调查,对边坡
品牌联盟是企业提升品牌资产和品牌竞争力的重要途径之一,选择品牌联盟组织间的协作模式是这一途径的关键。在不同的外部环境状态下,选择与企业战略发展方向相匹配的协作模式将关系到品牌联盟的稳定和成败。基于此,本文基于复杂适应系统理论,将品牌联盟组织间协作视为一类复杂适应系统,融合战略管理理论、品牌管理理论以及资源编排理论等,应用案例研究和计算实验等方法,借助NK模型,分析组织间协作的适应性主体及其环境主体
色彩一直作为对产品销量影响最大的重要因素之一,虽然其本身存在一定的规律,然而由于当前产品色彩设计存在复杂性,设计师在设计过程中存在局限性,因此需要运用智能算法来进行辅助设计。针对产品色彩智能设计系统课题研究的标准流程框架下的生成方案创新不足、步骤存在简化空间,以及方案的多样性的问题,本文提出了基于生成对抗网络的产品色彩设计研究方法。结合产品色彩智能设计过程中的普遍通用环节,运用生成对抗网络对优秀的