论文部分内容阅读
辽河特大桥为双塔双索面斜拉桥,其39号主墩基础采用39根2.5m钻孔灌注桩,桩长110m,部分钻孔灌注桩为冬期施工。针对辽河潮汐影响的海水环境及东北地区特殊的冬季气候条件,将海水泥浆、海工混凝土和冬期施工桩基的方法结合在一起,桩基钻孔采用海水泥浆,混凝土需考虑抗冻和抗腐蚀。通过控制海水泥浆配合比、海工混凝土配制和钻孔灌注桩保温等施工措施,成功完成辽河特大桥海工混凝土桩基冬期施工。